南通船閘閘門底平車及頂平車軸瓦改造工程招標公告（二次公告）1. 招標條件南通船閘閘門底平車及頂平車軸瓦改造工程由南通市港航事業發展中心以通港航養[2023] 7號批準建設，建設資金已落實。
建設資金來自養護資金，項目出資比例為100%，
項目已具備招標條件，現對該項目的施工進行公開招標。
2.項目概況與招標范圍2.1 項目概況：南通船閘建成于1960年，船閘有效尺寸160米（長）×12米（寬）×3.3米（最小檻上水深），通航凈高為5米，船閘年設計通過能力為500萬噸。
因船閘建設年代久遠，設施設備老化嚴重，特別是船閘閘門頂、底平車經常損壞，嚴重影響了船閘的安全運行。
為改善閘門技術狀況，保證船閘安全有效運行，對底滾輪及車架等進行改造，同時考慮車架聯系梁局部有變形、防腐層剝落等現象，對底平車進行優化設計并更換；對頂平車滑動軸承進行改造并更換 ，同時對上下游頂平車傳動系統、潤滑系統等根據現場情況進行檢修。
2.2 招標范圍與內容：本次招標共劃分一個標段，即NTCZZMGZ標段，招標范圍為更新改造底平車2臺，改造更換閘門頂平車軸瓦8套，對上下游頂平車傳動系統、潤滑系統進行檢修，具體詳見工程量清單。
項目投資約80萬元。
2.3工期：3個月。
計劃開工日期：2023年11月。
具體開工日期和現場停航日期以發包人通知為準。
2.4缺陷責任期：一年（自通過竣工驗收之日起計算）。
2.5質量目標：養護優良。
2.6安全目標：無一般及以上安全生產事故，安全生產無責任事故。
3. 投標人資格要求3.1投標人應具備的承擔本次招標項目的資質條件、能力和信譽要求為：資質條件：A、投標人應為獨立企業法人，具有統一社會信用代碼信息，具有有效的企業基本賬戶開戶許可證（或企業基本存款賬戶信息）；B、具有有效的港口與航道工程施工總承包二級及以上資質或通航建筑物工程專業承包二級及以上資質或水工金屬結構制作與安裝工程專業二級及以上資或具備鋼結構工程專業承包三級及以上資質。
C、具有有效的省級及以上建設行政主管部門核發的《安全生產許可證》。
(2)財務能力要求：按照《江蘇省交通運輸項目投標企業財務能力評價指標》對投標人的財務評價指標進行匯總、計算，投標人在江蘇省公路水路建設市場信用信息服務系統中生成的“財務能力評價參考得分”不小于60分。
(3)信譽要求：A、投標文件遞交截止日當天，投標人在最近一期江蘇交通項目的信用檔案等級評定中被評為C級或以上級別（從業單位在本省無信用評價記錄且上年度無失信行為記錄的，其信用等級按照暫A級確定）；B、投標文件遞交截止日當天，投標人未在“信用中國”網站（http:// /）中被列入失信被執行人名單；C、投標文件遞交截止日當天，投標人未在國家企業信用信息公示系統（http:// /）中被列入嚴重違法失信企業名單；D、投標文件遞交截止日當天，投標人未被列入“信用交通江蘇”網站公布的“江蘇省交通運輸失信聯合懲戒對象名單”（黑名單）。
(4)項目經理和項目總工資格：A、項目經理：具有有效的港口與航道工程專業一級建造師注冊證書或二級及以上建造師（水利水電專業）執業資格證書，持有有效的省級交通運輸主管部門核發的《公路水運工程施工主要負責人和安全生產管理人員安全生產考核合格證書》（B類)；注：《住房和城鄉建設部辦公廳關于全面實行一級建造師電子注冊證書的通知》建辦市〔2021〕40號文件規定：自2022年1月1日起，一級建造師統一使用電子證書，紙質注冊證書作廢；2022年1月1日起，一級建造師應重新刻制執業印章，并使用電子證書上的注冊編號（注冊編號的數字編碼是16位）。
本項目投標人擬投入項目經理為一級建造師的，應在投標截止時間前更換好電子注冊證書，并在投標截止時間前在江蘇省交通運輸招標投標信息管理系統中將項目經理建造師電子注冊證書信息進行備案。
B、項目總工：具有工程師及以上技術職稱，持有有效的省級交通運輸主管部門核發的《公路水運工程施工主要負責人和安全生產管理人員安全生產考核合格證書》（B類)。
C、項目經理和項目總工均無在崗項目（指目前未在其他項目上任職，或雖在其他項目上任職但本項目中標后能夠從該項目撤離）。
投標人應在投標文件中提供中標后可以到崗的承諾書。
D、擬投入本項目的項目經理、項目總工必須為投標單位正式人員，出具投標人為其繳納的最近3個月（2023年7月~2023年9月或2023年8月~2023年10月或2023年9月~2023年11月）的社保繳費證明[社保繳納證明材料需含繳費起止時間、繳費單位、繳費人員姓名并由社保機構加蓋繳費證明專用章，社保機構官網上打印件與線下的蓋章件具有同等效力，繳費單位須與投標人名稱一致（投標人下屬不具備獨立法人資格的分支機構繳納的社保視為本單位）。
若社保繳費證明材料中體現繳費類別的，則至少包含養老保險。
]。
（5）專職安全員資格：投標人擬投入本項目專職安全員不少于1人，專職安全員具有有效的交通運輸主管部門核發的《公路水運工程施工企業主要負責人和安全生產管理人員安全生產考核合格證書》(C類證)。
擬投入本項目的專職安全員必須為投標單位自有人員，出具投標人為其繳納的最近3個月（2023年7月~2023年9月或2023年8月~2023年10月或2023年9月~2023年11月）的社保繳費證明[社保繳納證明材料需含繳費起止時間、繳費單位、繳費人員姓名并由社保機構加蓋繳費證明專用章，社保機構官網上打印件與線下的蓋章件具有同等效力，繳費單位須與投標人名稱一致（投標人下屬不具備獨立法人資格的分支機構繳納的社保視為本單位）。
若社保繳費證明材料中體現繳費類別的，則至少包含養老保險。
]。
3.2 本次招標不接受聯合體投標。
3.3 與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的單位，不得參加投標。
單位負責人為同一人或存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標，否則，相關投標均無效。
3.4根據中華人民共和國國務院令（第724號）和江蘇省住房和城鄉建設廳、江蘇省人力資源和社會保障廳、江蘇省交通運輸廳、江蘇省水利廳文件（蘇建建管[2016]707號）和省交通運輸廳關于交通工程建設領域保障農民工工資支付的意見（蘇交規〔2021〕2號）等國家及省市相關法律法規有關禁止拖欠農民工工資的要求，在建筑市場監管與誠信信息一體化平臺或各相關行業的信用信息平臺被公布為限制市場準入的投標人（投標文件遞交截止日當天未經解禁），不得參加投標。
4.
建設資金來自養護資金，項目出資比例為100%，
項目已具備招標條件，現對該項目的施工進行公開招標。
2.項目概況與招標范圍2.1 項目概況：南通船閘建成于1960年，船閘有效尺寸160米（長）×12米（寬）×3.3米（最小檻上水深），通航凈高為5米，船閘年設計通過能力為500萬噸。
因船閘建設年代久遠，設施設備老化嚴重，特別是船閘閘門頂、底平車經常損壞，嚴重影響了船閘的安全運行。
為改善閘門技術狀況，保證船閘安全有效運行，對底滾輪及車架等進行改造，同時考慮車架聯系梁局部有變形、防腐層剝落等現象，對底平車進行優化設計并更換；對頂平車滑動軸承進行改造并更換 ，同時對上下游頂平車傳動系統、潤滑系統等根據現場情況進行檢修。
2.2 招標范圍與內容：本次招標共劃分一個標段，即NTCZZMGZ標段，招標范圍為更新改造底平車2臺，改造更換閘門頂平車軸瓦8套，對上下游頂平車傳動系統、潤滑系統進行檢修，具體詳見工程量清單。
項目投資約80萬元。
2.3工期：3個月。
計劃開工日期：2023年11月。
具體開工日期和現場停航日期以發包人通知為準。
2.4缺陷責任期：一年（自通過竣工驗收之日起計算）。
2.5質量目標：養護優良。
2.6安全目標：無一般及以上安全生產事故，安全生產無責任事故。
3. 投標人資格要求3.1投標人應具備的承擔本次招標項目的資質條件、能力和信譽要求為：資質條件：A、投標人應為獨立企業法人，具有統一社會信用代碼信息，具有有效的企業基本賬戶開戶許可證（或企業基本存款賬戶信息）；B、具有有效的港口與航道工程施工總承包二級及以上資質或通航建筑物工程專業承包二級及以上資質或水工金屬結構制作與安裝工程專業二級及以上資或具備鋼結構工程專業承包三級及以上資質。
C、具有有效的省級及以上建設行政主管部門核發的《安全生產許可證》。
(2)財務能力要求：按照《江蘇省交通運輸項目投標企業財務能力評價指標》對投標人的財務評價指標進行匯總、計算，投標人在江蘇省公路水路建設市場信用信息服務系統中生成的“財務能力評價參考得分”不小于60分。
(3)信譽要求：A、投標文件遞交截止日當天，投標人在最近一期江蘇交通項目的信用檔案等級評定中被評為C級或以上級別（從業單位在本省無信用評價記錄且上年度無失信行為記錄的，其信用等級按照暫A級確定）；B、投標文件遞交截止日當天，投標人未在“信用中國”網站（http:// /）中被列入失信被執行人名單；C、投標文件遞交截止日當天，投標人未在國家企業信用信息公示系統（http:// /）中被列入嚴重違法失信企業名單；D、投標文件遞交截止日當天，投標人未被列入“信用交通江蘇”網站公布的“江蘇省交通運輸失信聯合懲戒對象名單”（黑名單）。
(4)項目經理和項目總工資格：A、項目經理：具有有效的港口與航道工程專業一級建造師注冊證書或二級及以上建造師（水利水電專業）執業資格證書，持有有效的省級交通運輸主管部門核發的《公路水運工程施工主要負責人和安全生產管理人員安全生產考核合格證書》（B類)；注：《住房和城鄉建設部辦公廳關于全面實行一級建造師電子注冊證書的通知》建辦市〔2021〕40號文件規定：自2022年1月1日起，一級建造師統一使用電子證書，紙質注冊證書作廢；2022年1月1日起，一級建造師應重新刻制執業印章，并使用電子證書上的注冊編號（注冊編號的數字編碼是16位）。
本項目投標人擬投入項目經理為一級建造師的，應在投標截止時間前更換好電子注冊證書，并在投標截止時間前在江蘇省交通運輸招標投標信息管理系統中將項目經理建造師電子注冊證書信息進行備案。
B、項目總工：具有工程師及以上技術職稱，持有有效的省級交通運輸主管部門核發的《公路水運工程施工主要負責人和安全生產管理人員安全生產考核合格證書》（B類)。
C、項目經理和項目總工均無在崗項目（指目前未在其他項目上任職，或雖在其他項目上任職但本項目中標后能夠從該項目撤離）。
投標人應在投標文件中提供中標后可以到崗的承諾書。
D、擬投入本項目的項目經理、項目總工必須為投標單位正式人員，出具投標人為其繳納的最近3個月（2023年7月~2023年9月或2023年8月~2023年10月或2023年9月~2023年11月）的社保繳費證明[社保繳納證明材料需含繳費起止時間、繳費單位、繳費人員姓名并由社保機構加蓋繳費證明專用章，社保機構官網上打印件與線下的蓋章件具有同等效力，繳費單位須與投標人名稱一致（投標人下屬不具備獨立法人資格的分支機構繳納的社保視為本單位）。
若社保繳費證明材料中體現繳費類別的，則至少包含養老保險。
]。
（5）專職安全員資格：投標人擬投入本項目專職安全員不少于1人，專職安全員具有有效的交通運輸主管部門核發的《公路水運工程施工企業主要負責人和安全生產管理人員安全生產考核合格證書》(C類證)。
擬投入本項目的專職安全員必須為投標單位自有人員，出具投標人為其繳納的最近3個月（2023年7月~2023年9月或2023年8月~2023年10月或2023年9月~2023年11月）的社保繳費證明[社保繳納證明材料需含繳費起止時間、繳費單位、繳費人員姓名并由社保機構加蓋繳費證明專用章，社保機構官網上打印件與線下的蓋章件具有同等效力，繳費單位須與投標人名稱一致（投標人下屬不具備獨立法人資格的分支機構繳納的社保視為本單位）。
若社保繳費證明材料中體現繳費類別的，則至少包含養老保險。
]。
3.2 本次招標不接受聯合體投標。
3.3 與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的單位，不得參加投標。
單位負責人為同一人或存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標，否則，相關投標均無效。
3.4根據中華人民共和國國務院令（第724號）和江蘇省住房和城鄉建設廳、江蘇省人力資源和社會保障廳、江蘇省交通運輸廳、江蘇省水利廳文件（蘇建建管[2016]707號）和省交通運輸廳關于交通工程建設領域保障農民工工資支付的意見（蘇交規〔2021〕2號）等國家及省市相關法律法規有關禁止拖欠農民工工資的要求，在建筑市場監管與誠信信息一體化平臺或各相關行業的信用信息平臺被公布為限制市場準入的投標人（投標文件遞交截止日當天未經解禁），不得參加投標。
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未在中國電力招標采購網（www.dlztb.com）上注冊會員的單位應先點擊注冊。登錄成功后的在招標會員區根據招標公告的相應說明獲取招標文件！
咨詢電話：010-51957458
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聯系人：李楊
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來源：中國電力招標采購網
備注：欲購買招標文件的潛在投標人,注冊網站并繳納因特網技術服務費后，查看項目業主，招標公告并下載資格預審范圍，資質要求，招標清單，報名申請表等。為保證您能夠順利投標，具體要求及購買標書操作流程按會員區招標信息詳細內容為準，以招標業主的解答為準本。
>發布編輯：ggzy.gov