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【物資類】中國電建水電十四局永鹽高速公路施工總承包部所屬項目部鋼模臺車采購項目競標

   日期:2023-09-01     來源:中國電力招標采購網    作者:dlztb    瀏覽:1    
核心提示:招標公告采購項目編號:POWERCHINA-0114-230207一、招標條件受中國水利水電第十四工程局 (以下簡稱“采購人”)委托,中國水利

招標公告

采購項目編號:POWERCHINA-0114-230207

一、招標條件

中國水利水電第十四工程局 (以下簡稱“采購人”)委托,中國水利水電第十四工程局 物資招標采購中心(以下簡稱“招標機構”)以公開招標方式采購鋼模臺車材料一批,使用項目為:中國水利水電第十四工程局 永鹽高速公路施工總承包部所屬項目部((以下簡稱“使用人”),采購材料計劃使用自有資金及銀行貸款用于本次招標后所簽訂合同的支付。

采購人將選擇以中國水利水電第十四工程局 或其全資子公司致恒(重慶)供應鏈 等公司的名義,與中標人簽訂相應的采購合同,投標人必須予以接受和無條件配合。

致恒(重慶)供應鏈 為中國水利水電第十四工程局 下屬全資子公司,注冊資本金為1億元,是中國水利水電第十四工程局 集中采購、建材貿易、倉儲、供應、配送、物流加工一體化供應管理平臺和實施主體。

二、項目概況、招標范圍

1、項目概況:招標范圍永鹽高速公路項目起于永善縣南側染坊坡附近與G4216沿江高速永善支線的止點順接,路線向東南經松林崗,中壩后,路線轉向東,經吞都村,馬路村,中和壩,新春村,在肖家店子穿越山體設置9120m鵝山特長隧道,路線沿G213走廊布設線位,經木桿鎮,在竹麻林與G85銀昆高速設置T型樞紐互通(入口匝道漸變段終點距離G85竹麻林隧道進口610m),后與G85銀昆高速共線3.82km,完全利用昭樂高速青龍咀至水田新區段11.2km,路線繼續向西設置關河懸索橋跨越關河,路線向東沿S206鹽連公路走廊布線,經牛寨鄉河口村后進入四川省境內,接規劃的四川筠連至敘永高速公路。路線運營里程長83.331km,(包括利用G85銀昆高速3.82km,昭樂高速水田新區至青龍咀段11.2km),建設里程68.311km,共分六個標段。

2、招標范圍:中國水利水電第十四工程局 永鹽高速公路施工總承包部所屬項目部施工所需的鋼模臺車的采購、安裝調試及運行指導。

 

3、采購數量:具體招標材料名稱、型號、數量如下表所示:

包件

名稱

規格型號

單位

數量

配置要求

交貨地點

包件一

主洞二襯鋼模臺車

L=12.1m,R5.5m液壓自驅式

臺/套

8

面板厚度10mm

永鹽高速公路C2標項目指定施工地點

主洞二襯鋼模臺車

L=12.1m,R5.5m液壓自驅式

臺/套

4

面板厚度12mm

加寬段鋼模臺車

7.5m

臺/套

10

1.能在主洞正常行駛,澆筑部位調整時不拆裝
2.面板厚度10mm

斜井/支洞 臺車

L=12.1m,R4.0m液壓自驅式

臺/套

1

 

智能分倉澆筑系統

L=12.1m,R5.5m

臺/套

1

提供系統使用說明書

包件二

主洞二襯鋼模臺車

L=12.1m,R5.5m液壓自驅式

臺/套

6

面板厚度10mm

永鹽高速公路C3標項目指定施工地點

主洞二襯鋼模臺車

L=12.1m,R5.5m液壓自驅式

臺/套

4

面板厚度12mm

加寬段鋼模臺車

7.5m

臺/套

4

1.能在主洞正常行駛,澆筑部位調整時不拆裝
2.面板厚度10mm

主洞臺車轉場安裝費

L=12.1m,R5.5m

臺/套

3

招標人負責運輸

按對應的稅率計價

加寬段臺車轉場安裝費

L=7.5m

臺/套

2

招標人負責運輸

按對應的稅率計價

斜井/支洞臺車

9.1m*R4.0m液壓自驅式

臺/套

1

 

智能分倉澆筑系統

L=12.1m,R5.5m

臺/套

1

提供系統使用說明書

主洞二襯鋼模臺車

L=12.1m,R5.5m液壓自驅式

臺/套

4

面板厚度10mm

 

 

永鹽高速公路C4標項目指定施工地點

主洞二襯鋼模臺車

L=12.1m,R5.5m液壓自驅式

臺/套

4

面板厚度12mm

加寬段鋼模臺車

7.5m

臺/套

4

1.能在主洞正常行駛,澆筑部位調整時不拆裝
2.面板厚度10mm

主洞臺車轉場安裝費

L=12.1m,R5.5m

臺/套

2

招標人負責運輸

按對應的稅率計價

加寬段臺車轉場安裝費

L=7.5m

臺/套

2

招標人負責運輸

按對應的稅率計價

智能分倉澆筑系統

L=12.1m,R5.5m

臺/套

1

提供系統使用說明書

包件三

主洞二襯鋼模臺車

L=12.1m,R5.5m液壓自驅式

臺/套

4

面板厚度12mm

永鹽高速公路C6標項目指定施工地點

加寬段鋼模臺車

7.5m

臺/套

2

1.能在主洞正常行駛,澆筑部位調整時不拆裝
2.面板厚度10mm

智能分倉澆筑系統

L=12.1m,R5.5m

臺/套

1

提供系統使用說明書

 

合計

主洞二襯鋼模臺車

L=12.1m,R5.5m液壓自驅式

臺/套

34

 

 

合計

加寬段鋼模臺車

7.5m

臺/套

20

 

 

合計

斜井/支洞臺車

9.1m/12.1m

臺/套

2

 

 

合計

智能分倉澆筑系統

L=12.1m,R5.5m

臺/套

4

 

 

注:本次招標數量為暫估量,僅供參考。最終結算量以實際供貨噸位(過磅數)計量,重量偏差應控制在投標人提供設計重量的±3%以內(不含附屬材料,如:電纜線、液壓油、電控柜等),若實際供貨噸位(過磅數)與投標設計重量偏差在±3%以內按投標重量結算,超過-3%按實際過磅量結算,超過+3%按投標設計重量結算。若因采購人施工圖、設計變更等原因,致使投標材料實際供貨數量與招標數量發生較大偏差時,單價不變,投標人應予接受,并不得以此作為調價和索賠依據。

4、交貨時間:鋼模臺車分批進場,按使用人下達的供貨計劃分批交貨,具體到貨時間以使用人提供的供貨計劃(通知)為準。

5、交貨

6、此次招標鋼模臺車為成套供應,含配套鋼模板及行走系統、液壓系統、配套配件、加寬臺車能在主動正常行駛、調整澆筑部位時不拆裝等功能。

7、質量要求:

7.1要求采用液壓自驅式鋼模臺車,鋼模臺車凈空尺寸按設計圖紙斷面擴大3cm設計。

7.2斷面尺寸、橫坡、縱坡參數詳見附圖。

7.3考慮滿足頂拱混凝土澆筑要求的附著式振搗器布置位置及邊墻預留振搗孔。窗口、沖天孔具體尺寸由投標人確定,但須滿足功能要求;窗口、沖天孔周邊必須有足夠的剛度,避免鄰近部位變形,窗口、沖天孔關閉后不得漏漿及產生錯臺;

7.4臺車凈空需滿足混凝土攪拌車通行,凈空不小于4.5m。

7.5面板厚度由廠家自行考慮,臺車重量應符合相關規范要求,臺車進場需過磅稱重,重量偏差應控制在報價人提供設計重量的±3%以內(不含附屬材料,如:電纜線、液壓油、電控柜等)。

7.6電纜控制柜應預留合適數量的照明及振搗器接線端口。

7.7本工程襯砌厚度變化較大,需對臺車結構穩定性進行驗算并提供計算書。

7.8接縫處理方面。縱向、環向縫處理方面要求各廠家單獨報方案,主要是便于搭接,有利于控制接縫質量;

7.9鋼模臺車耐久性要求:鋼模臺車在正常使用情況下,不能有超過規范的變形。

7.10提供安裝方案,吊點布置等。

表1  襯砌臺車有關要求

內容

要 求

襯砌臺車長度

1、主洞臺車長度為標準段12.1m;2、加寬段臺車長度為7.5m(搭接采用軟搭接,搭接長度不小于10cm);3、支洞鋼模臺車長度為9.1米/12.1米;詳見隧道斷面設計圖。

模板外觀尺寸

滿足設計要求

兩端的結構尺寸相對偏差

不大于3mm

模板厚度

廠家自行考慮、符合相關要求

每塊模板寬度

不小于1.5m,推薦為2m

行走機構

行動自如、制動良好,帶有液壓推桿制動器

臺車架、液壓、支撐系統

足夠的剛度和強度;液壓缸采用液壓鎖鎖定,同時采用支承絲桿進行機械鎖定(絲桿長度要足夠),注意混凝土泵管入口模板的變形穩定性。

工作窗口

布局合理,封閉平整

預留變形量

3cm(可智能測量顯示)

7.11鋼模臺車的驗收標準

1、按照臺車設計圖中的技術數據尺寸進行驗收

2、實際輪廓面與設計輪廓面任意點法向誤差≤3mm

3、工作窗板面與模板表面弧度應一致;錯臺、間隙≤1mm

4、模板錯臺≤2mm  模板間隙≤2mm

5、模板臺車前后端輪廓誤差≤5mm  輪廓半徑±3mm

6、輪廓面(弧面)平面度誤差≤2mm

7.12鋼模臺車結構設計總圖、大樣圖、詳圖等(投標人提供PDF格式圖紙即可,但對于中標人而言,如采購人需要,投標人應該提供相關的CAD圖紙,采購人獲取的CAD圖紙僅僅用于方案報批等使用,對電子版圖紙的使用必須尊重中標人的知識產權)。

《水工混凝土施工規范》SL 677-2014

《組合鋼模板技術規范》GB/T 50214-2013

《鋼結構工程施工質量驗收標準》GB 50205-2020

《組合鋼模板技術規范》GB/T 50214-2013

7.13以上所有標準都有可能被修訂,所有標準均以最新版本為準。

7.14嚴格執行國家現行技術標準、檢測規定。賣方在交貨時,必須同時提供該臺套鋼模臺車的質量檢測報告和產品合格證。若國家標準對所供產品有更高標準,則必須遵守該標準執行。

8.計量方式:以現場實際驗收數量為準,以“噸”計量,按在交貨地點的過磅(檢斤)計重交貨。

9.結算方式:先貨后款,本次投標采用含稅綜合交貨單價進行報價,含稅綜合交貨單價=信息價+固定浮動額,稅率13%,開具增值稅專用發票,采用一票制。若合同執行期間國家稅率發生調整時,含稅綜合交貨單價計算公式:含稅綜合交貨單價=(信息價+固定浮動額)/1.13×(1+最新稅率)。由于稅率變化造成稅額下降導致的合同總價降低的情形,雙方應予認可并執行。

9.1貨款支付方式:甲方向乙方書面下發訂貨通知單后,乙方向甲方提供人民幣15萬元/每臺的增值稅專用發票,甲方收到發票后十五個工作日內向乙方支付人民幣15萬元/每臺作為定金;該批貨物進場驗收合格提供剩余全額發票后30天內支付結算總價60%并扣除15萬元/每臺剩余貨款;安裝調試完畢后支付結算總價20%,3倉運行完成并驗收合格后,30天內支付結算總價17%;剩余3%為質保金。質保期為12個月,3倉運行完成算起,質保期滿后,扣除因質量問題而發生的相關費用,30天內一次性無息返還。

9.2多種支付方式:采購人采用現匯支付或供應鏈金融產品(包含但不限于):建行e信通、中企云鏈(農行保理e融、工行云信、民生信融e)、招商銀行(付款代理、招行云證)、平安銀行付融通、電建保理(電建融信工行、電建融信農行、電建融信建行、保理公司)等支付,供應鏈金融產品時間不超過六個月,貼息費用由賣方承擔。

三、投標人的資格要求

投標人必須滿足以下全部資格要求:

1、投標人必須為鋼結構加工制作專業生產廠家,必須是依照中華人民共和國法律設立并在中華人民共和國境內登記注冊的獨立法人;具有專業鋼結構加工制作證明文件(營業執照等);具有有效期內的ISO9001質量管理體系認證證書(認證范圍涵蓋招標類似產品);提供鋼模臺車主要材料檢驗及材質證明資料。

2、投標人應具有水利水電、高速公路、機場、鐵路、城市軌道交通等類似工程的供應業績,在近3年內的供貨合同不少于3個,且簽訂單項合同金額均在200萬元以上(附合同掃描件)。

3、投標人具有良好的銀行資信和商業信譽(提供銀行資信證明),提供近三年企業財務報表,近三年沒有處于被責令停業,財產被接管、凍結、破產狀態,兩年及以上的財務凈利潤為負值的作“否決其投標”處理。

4、本次投標不接受代理商、聯合體投標。

5、投標人須每包件單獨編制投標文件,一包一投,投標人可同時參與所有包件的投標。

6、投標人不存在《中華人民共和國招標投標法》、《中華人民共和國招標投標法實施條例》禁止投標的情形。

7、投標人應具有開具增值稅專用發票的能力。

四、

未曾在中國電力招標采購網(www.dlztb.com)上注冊會員的單位應先注冊。登錄成功后根據招標公告的相關說明下載招標文件!

項目 聯系人:李楊  
咨詢電話:010-51957458 
傳真:010-51957412 
手機:18811547188
QQ:1211306049 


備注:欲購買招標文件的潛在投標人,注冊網站并繳納因特網技術服務費后,查看項目業主,招標公告并下載資格預審范圍,資質要求,招標清單,報名申請表等。為保證您能夠順利投標,具體要求及購買標書操作流程按會員區招標信息詳細內容為準,以招標業主的解答為準本。

來源:中國電力招標采購網?編輯:bid.powerc

 
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