競標公告

項目編號：POWERCHINA-0114-230095

一、競標條件

受中國水利水電第十四工程局 委托，中國水利水電第十四工程局 物資招標采購中心（以下簡稱“采購人”）以公開競標方式采購所需的鋼模臺車，使用項目為：西藏察雅縣巴日鄉帕拉行政村至色如自然村公路工程第Ⅱ標段項目經理部及重慶市藻渡水庫先期工程EPC總承包項目經理部，采購材料計劃使用自有資金及銀行貸款用于本次競標后所簽訂合同的支付。

采購人將選擇以中國水利水電第十四工程局 或其全資子公司致恒（重慶）供應鏈 等子公司的名義，與入圍中標人簽訂相應的采購合同，競標響應人必須予以接受和無條件配合。

致恒（重慶）供應鏈 為中國水利水電第十四工程局 下屬全資子公司，注冊資本金為1億元，是中國水利水電第十四工程局 集中采購、建材貿易、倉儲、供應、配送、物流加工一體化供應管理平臺和實施主體。

二、項目概況、競標范圍

1、項目概況：

1.1西藏察雅縣巴日鄉帕拉行政村至色如自然村公路工程第Ⅱ標段項目經理部

巴日鄉帕拉行政村至色如自然村公路工程位于西藏自治區昌都市察雅縣巴日鄉境內。察雅縣位于西藏自治區東部、昌都市南部，公路是察雅縣對外的交通形式。項目距察雅縣城公路里程約115km，距昌都市約166km，距芒康縣約135km，距成都市約1093km，距香格里拉市約510km，距昆明市約1251km，巴日鄉至察芒公路（巴日鄉岔路口）約30km，為鄉村公路。該項目建成后，將兼作水電站開發建設使用。

昌都市察雅縣巴日鄉帕拉行政村至色如自然村公路工程II標主要施工內容包含左岸1#公路、左岸1#交通洞、左岸1#交通洞通風洞、右岸1#公路、右岸2#公路、右岸1#交通洞、右岸2#交通洞、右岸1#2#交通洞1#、2#施工支洞及岔洞、右岸施工場地、交通運輸橋及其他為本工程施工服務的臨時道路，工作內容主要為道路、隧道及橋涵的土建、照明、消防、通風、綠色智能建造等項目施工。主線總長度11.24km，其中隧道長度6.05km，橋梁長度0.24km，路基長度4.96km，橋隧比55.88%。土石方明挖117.81萬m3，石方洞挖45.24萬m3，混凝土方量17.73萬m3（其中噴射混凝土3.0萬m3）。

1.2重慶市藻渡水庫先期工程EPC總承包項目經理部

藻渡水庫位于藻渡河河口上游約1.2km處，距綦江城區直線距離35km，距離重慶市區80km。藻渡河在綦江區趕水鎮匯入綦江。綦江是長江右岸一級支流，發源于貴州省習水縣仙源鎮黃瓜埡，在綦江區羊角鎮進入重慶市境內，在江津區順江鄉匯入長江。藻渡河流域面積1189km2，其中藻渡水庫壩址以上流域面積1179km2，占藻渡河流域面積的99%，壩址1761-2017年多年平均天然徑流量7.92億m3，扣除上游金佛山水庫和鯉魚河引水工程引水后壩址多年平均徑流量6.88億m3。

藻渡水庫工程工程等別為Ⅱ等，工程規模為大(2)型，其大壩級別為1級，其他主要建筑物級別為2級，次要建筑物為3級，主要建筑物合理使用年限為100年。藻渡水庫水源工程主要建筑物由混凝土面板堆石壩、右岸溢洪道、左岸引水隧洞及地面廠房、左岸放空洞等組成，大壩壩頂面高程為379.3m，最大壩高104.5m，壩頂軸線長309m。

2、競標范圍：

中國水利水電第十四工程局 西藏察雅縣巴日鄉帕拉行政村至色如自然村公路工程第Ⅱ標段項目經理部、重慶市藻渡水庫先期工程EPC總承包項目經理部施工所需的鋼模臺車的采購、安裝調試及運行指導。

3、采購數量

具體競標材料名稱、型號、數量如下表所示：

注：本次競標數量為暫估量，僅供參考。最終結算量以實際供貨噸位（過磅數）計量，重量偏差應控制在報價人提供設計重量的±3%以內（不含附屬材料，如：電纜線、液壓油、電控柜等），若實際供貨噸位（過磅數）與投標設計重量偏差在±3%以內按投標重量結算，超過-3%按實際過磅量結算，超過+3%按投標設計重量結算。若因采購人施工圖、設計變更等原因，致使競標材料實際供貨數量與競標數量發生較大偏差時，單價不變，競標響應人應予接受，并不得以此作為調價和索賠依據。

4、交貨時間：鋼模臺車分批進場，按使用人下達的供貨計劃分批交貨，具體到貨時間以使用人提供的供貨計劃（通知）為準。

5、交貨

6、此次競標鋼模臺車為成套供應，含配套鋼模板及行走系統、液壓系統、配套配件等。

7、質量要求：

7.1要求采用軌道式電機行走鋼模臺車，鋼模臺車凈空尺寸按設計圖紙斷面擴大3cm設計。

7.2斷面尺寸、橫坡、縱坡參數詳見附圖。

7.3考慮滿足頂拱混凝土澆筑要求的附著式振搗器布置位置及邊墻預留振搗孔。窗口、沖天孔具體尺寸由競標響應人確定，但須滿足功能要求；窗口、沖天孔周邊必須有足夠的剛度，避免鄰近部位變形，窗口、沖天孔關閉后不得漏漿及產生錯臺；

7.4臺車凈空需滿足車輛通行要求。

7.5面板厚度由廠家自行考慮，臺車重量應符合相關規范要求，臺車進場需過磅稱重，重量偏差應控制在報價人提供設計重量的±3%以內（不含附屬材料，如：電纜線、液壓油、電控柜等）。

7.6電纜控制柜應預留合適數量的照明及振搗器接線端口。

7.7本工程襯砌厚度變化較大。1#、2#臺車隧洞襯砌厚度要求在30cm到70cm之間，3#臺車襯砌厚度60cm～160cm,需對臺車結構穩定性進行驗算并提供計算書。

7.8接縫處理方面?？v向、環向縫處理方面要求各廠家單獨報方案，主要是便于搭接，有利于控制接縫質量；

7.9鋼模臺車耐久性要求：鋼模臺車在正常使用情況下，不能有超過規范的變形。

7.10提供安裝方案，吊點布置等。

表1  襯砌臺車有關要求

7.11鋼模臺車的驗收標準

7.12鋼模臺車結構設計總圖、大樣圖、詳圖等（競標響應人提供PDF格式圖紙即可，但對于中標人而言，如采購人需要，競標響應人應該提供相關的CAD圖紙，采購人獲取的CAD圖紙僅僅用于方案報批等使用，對電子版圖紙的使用必須尊重中標人的知識產權）。

《水工混凝土施工規范》SL 677-2014

《組合鋼模板技術規范》GB/T 50214-2013

《鋼結構工程施工質量驗收標準》GB 50205-2020

《組合鋼模板技術規范》GB/T 50214-2013

7.13以上所有標準都有可能被修訂，所有標準均以最新版本為準。

7.14嚴格執行國家現行技術標準、檢測規定。賣方在交貨時，必須同時提供該臺套鋼模臺車的質量檢測報告和產品合格證。若國家標準對所供產品有更高標準，則必須遵守該標準執行。

8.計量方式：以現場實際驗收數量為準,以“噸”計量，按在交貨地點的過磅（檢斤）計重交貨。

9.結算方式：先貨后款，本次競標采用含稅綜合交貨單價進行報價，含稅綜合交貨單價=信息價+固定浮動額，稅率13%，開具增值稅專用發票，采用一票制。若合同執行期間國家稅率發生調整時，含稅綜合交貨單價計算公式：含稅綜合交貨單價=（信息價+固定浮動額）/1.13×（1+最新稅率）。由于稅率變化造成稅額下降導致的合同總價降低的情形，雙方應予認可并執行。

9.1貨款支付方式：甲方向乙方書面下發訂貨通知單后，乙方向甲方提供人民幣15萬元的增值稅專用發票，甲方收到發票后十五個工作日內向乙方支付人民幣15萬元作為定金；該批貨物進場驗收合格提供剩余全額發票后30天內支付結算總價60%并扣除15萬元剩余貨款；安裝調試完畢后支付結算總價20%，3倉運行完成并驗收合格后，30天內支付結算總價17%；剩余3%為質保金。質保期為12個月，3倉運行完成算起，質保期滿后，扣除因質量問題而發生的相關費用，30天內一次性無息返還。采購人采用現匯支付或供應鏈金融產品（包含但不限于）：建行e信通、中企云鏈（農行保理e融、工行云信、民生信融e）、招商銀行（付款代理、招行云證）、平安銀行付融通、電建保理（電建融信工行、電建融信農行、電建融信建行、保理公司）等支付，供應鏈金融產品時間不超過六個月，貼息費用由賣方承擔。

三、競標響應人資格要求

競標響應人必須滿足以下全部資格要求：

1、競標響應人必須為鋼結構加工制作專業生產廠家，必須是依照中華人民共和國法律設立并在中華人民共和國境內登記注冊的獨立法人；具有專業鋼結構加工制作證明文件（營業執照等）；具有有效期內的ISO9001質量管理體系認證證書（認證范圍涵蓋競標產品）；提供鋼模臺車主要材料檢驗及材質證明資料。

4、競標響應人應具有水利水電、高速公路、機場、鐵路、城市軌道交通等類似工程的供應業績，在近3年內的供貨合同不少于3個，且簽訂單項合同金額均在100萬元以上（附合同掃描件或中標通知書）。

5、競標響應人具有良好的銀行資信和商業信譽，近三年沒有處于被責令停業，財產被接管、凍結、破產狀態；

6、本次競標不接受代理商、聯合體競標。

7、競標響應人不存在《中華人民共和國招標投標法》、《中華人民共和國招標投標法實施條例》禁止投標的情形。

8、競標響應人應具有開具增值稅專用發票的能力。

四、

未曾在中國電力招標采購網（www.dlztb.com）上注冊會員的單位應先注冊。登錄成功后根據招標公告的相關說明下載招標文件！

項目 聯系人：李楊  
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來源：中國電力招標采購網?編輯：bid.powerc