鹽城港射陽港區通用碼頭五期工程監理項目

招標公告

1.招標條件

本招標項目鹽城港射陽港區通用碼頭五期工程已由射陽縣行政審批局以射行審投資備〔2022〕787號文批準建設，項目業主為江蘇鹽城港射陽港開發集團 ，建設資金來自企業自籌，項目出資比例為100%。 項目已具備招標條件，現對該項目的施工監理進行公開招標。

2.項目概況與招標范圍

2.1項目概況

射陽港區5萬噸級進港航道計劃于2023年開工建設，未來5萬噸級散貨船將直接靠泊射陽港區通用泊位區。為解決射陽港電廠擴建的原料運輸需求，確保電廠建成后能順利投入運營，射陽港港口集團 出具了《關于射陽港發電公司利用射陽港港區碼頭接卸煤炭的復函》，完成5萬噸級碼頭及配套的卸船設備和轉運圓管帶機的建設，滿足電廠每年783萬噸煤炭的接卸需求。項目建安費約8.26億元人民幣。

本項目擬新建通用碼頭1座，包括2個5萬噸級散貨泊位、帶式輸送機系統、道路堆場及后方陸域配套設施等。

2.2 招標范圍及內容

本次監理招標共設1個標段，即SYMT5Q-JL標段，監理招標范圍包括鹽城港射陽港區通用碼頭五期工程的施工及相關臨時工程以及為完成上述工程所必需的其他工程的施工過程中的質量、安全、環保、費用、進度監理、工程竣工結算和工程其他事項管理。

2.3 監理服務期

自發包人與監理人簽訂的監理合同中約定的之日起算，至工程竣工驗收、完成結算審核并支付尾款終止。其中：對應施工工期24個月，缺陷責任期24個月。

3.投標人要求

（1）企業具有獨立法人資格和有效營業執照；

（2）具有建設行政主管部門頒發的工程監理綜合資質或具有交通運輸主管部門頒發的水運工程甲級監理資質；

（3）2018年1月1日至今，投標人承擔過沿海（含江河入海口，不包含沿江及內河）水運工程的監理項目；

（4）總監理工程師應持有交通運輸部水運工程監理工程師證書（至少含港口工程專業）或交通運輸工程監理工程師資格證書（且注冊為水運工程專業），具有高級工程師或以上職稱且年齡不得超過60周歲。擬投入總監理工程師2018年1月1日至今，至少擔任過一任沿海（含江河入海口，不包含沿江及內河）水運工程監理項目的項目總監理工程師。

注：總監理工程師證書（若為交通運輸工程監理工程師（水運工程專業）職業資格證書，應同時提供全國交通運輸工程監理工程師管理服務平臺注冊證書查詢截圖，查詢網址 LTSP/LEAP/ltsp/html/linkQuery.html?isclick=1）

（5）總監理工程師的信譽要求：江蘇省交通行業與產業項目招標投標信用等級最近一次評為B－級及以上（以投標截止時間信用等級為準，投標時須提供《江蘇省公路水路建設市場信用信息服務系統》自動生成的信用報告）。

特別說明：根據蘇交規〔2019〕2號文（附件5主要從業人員信用評價實施細則）的規定，備案信息需要公示10個工作日，投標人應予以考慮，招標人不會因為投標人資料更新而推遲開標時間。

（6）信譽要求：

A.在江蘇省公路水運建設市場信用信息管理辦法中信用等級評價（以遞交投標文件截止當日為準）為C級及以上（以投標文件遞交當日等級為準）；

B.截止投標文件遞交當日，投標人未在“信用中國”網站（ dsfpjbg/)對外公示。

（7）總監理工程師必須為本單位正式職工，投標時提供在2022年10月至2023年3月至少連續6個月在本單位向勞動保險部門繳納的養老保險(如提供的是養老保險手冊，須附有效期內的繳費清單；如提供的是勞動保險部門證明，須有名單并注明繳費起止期間)，企業無法提供以上證明的，可提供印有當地社會保險管理中心參保繳費證明電子專用章的社保繳費清單和人員社保卡號和參保繳費證明驗證碼，或帶有二維碼查詢的繳費清單。事業單位不需提供本條所需資料，但需提供社保部門出具的該單位及項目組人員事業性質證明。

（8）根據“關于印發《從業單位弄虛作假違法行為分類及信用評定標準（補充指南）》《招投標有關問題界定工作指南》的通知”（蘇交建便函〔2020〕82號）的規定，投標人擬投入總監理工程師在項目的履職時間超過合同工期1/2以上的，可以認定業績，且一個項目原則上只認定為一個總監理工程師的業績，并應當與在“江蘇省公路水路建設市場信用信息服務系統”或交通運輸部“公路、水運建設市場信用信息管理系統”中顯示的業績相同。特殊情況需經業主同意并出具相關證明報項目主管部門認定。

（9）與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標。單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標或者未劃分標段的同一招標項目投標。否則相關投標均無效。

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