第1章招標公告
項目
合同編號:HHXY-FY-(2023)第32號(總253號)
甲方:黃河鑫業
黃河能源工程咨詢 受 黃河上游水電開發 的委托,就黃河鑫業 陽極組裝車間升級改造項目設計進行公開招標,投標人中標后與甲方簽訂合同。現將有關事宜公告如下:
1.1項目概況
黃河鑫業 陽極組裝車間設備老化,故障率高,生產效率低,員工勞動強度大,除塵器收塵效果差,現場環境達不到工作環境要求,為了降低員工勞動強度,提高生產效率,提高除塵效果,改善現場環境,需對陽極組裝車間進行升級改造,主要內容為:組裝二車間系統設備設施升級改造設計、新增設備除塵系統改造設計、給排水改造設計、暖通改造設計、土建設計、工藝流程設計、電力配置設計、氣體動力設計、通信設計、網絡設計、循環水設計、消防設計、自控設計、照明設計、儀表設計、廠房門禁系統設計、總圖設計、廠房修繕設計及其他設施初設和施工圖設計。改造后陽極組裝二車間生產線產能達到50組/小時,每天3班生產,陽極組裝二車間能滿足電解車間每天900組的組裝需需求。
1.2招標范圍及主要工作內容
1.2.1招標范圍
本項目招標范圍包括如下列內容:
(1)陽極組裝一車間:
1)環境治理(其中包括與陽極組裝車間二共用部分的自產殘極處理系統除塵器2臺、殘極轉運系統除塵器5臺、電解質破碎系統除塵器3臺。給已經中標的環保改造設計單位提供接口和工藝參數條件);
(2)陽極組裝二車間:
1)設備升級改造;
2)環境治理(其中包括裝卸站除塵系統、電解質清理機除塵系統、殘極拋丸機除塵系統、殘極壓脫機除塵系統、磷鐵環壓脫機及導桿清刷除塵系統、鋼爪拋丸機除塵系統、電解質除塵系統等7套除塵系統。給已經中標的環保改造設計單位提供接口和工藝參數條件);核算設計電解質粗清工位收塵系統、電解質懸鏈沿程收塵系統、電解質轉運收塵系統、電解質料倉收塵系統的收塵設備;
3)智能化升級改造。
(3)殘極破碎車間:
1)在現有的殘極破碎車間新增殘極處理生產線;
2)環境治理:核算設計外購殘極處理收塵系統、新增自產殘極處理收塵系統、公用的殘極粉回收倉收塵系統的收塵設備;
3)廠房修繕(廠房屋面改造增加透光板)。
(4)電解質破碎系統:照明改造。
1.2.2主要工作內容
1.2.2.1陽極組裝一車間:
(1)環境治理(其中包括與陽極組裝車間二共用部分的自產殘極處理系統除塵器2臺、殘極轉運系統除塵器5臺、電解質破碎系統除塵器3臺。給已經中標的環保改造設計單位提供接口和工藝參數條件);
1.2.2.2陽極組裝二車間:
(1)組裝二車間設備升級改造設計:
1)、裝卸站改造設計:
a、裝卸站的裝站和卸站要分開,原有的裝卸站拆除;
b、新增裝站下方設計帶式輸送機由北向南,與現有裝卸站位置下方帶式輸送機對接;為控制電解質塊粒度,在兩輸送機之間設計新增撕碎機,撕碎機破碎后粒度≤200mm。卸站位置在設計裝站位置東側;
c、設計改造與新增裝卸站匹配的懸鏈輸送機,與現有設備安裝區的懸鏈輸送機相連,懸鏈輸送機延伸到周轉庫;
d、設計改造增加電解質粗清理工位,進行殘極表面的電解質預破碎,用鉤機進行預破碎電解廠房返回的殘極上的電解質,預破碎工位底部設計電解質清理格柵,格柵設計通風墻進行收塵,格柵底部設計輸送設備,將物料進行輸送到裝站底部的皮帶上,共同進入電解質撕碎機,將物料撕碎后進入原有的破碎系統。粗清工位設導桿防傾倒裝置,同時要求勾機具有無線操作功能,實現遠程無線操作。
e、設計改造殘極在陽極托盤內由叉車運到裝站,將殘極掛上懸鏈(新增),陽極托盤在裝站傾翻位置傾翻后轉運至卸站,將澆鑄好的新陽極組由懸鏈上卸下,運至堆存區備用或直接 殘極通過懸鏈進入現有陽極組裝生產線,進入現有的設備五錘破碎機,完成后續各種處理工作。清理后的殘極在裝卸站掛至新增懸鏈,然后進入現有陽極組裝生產線,完成后續各種處理工作。該配置采用叉車分開裝卸,生產能力達到至少60組/h。全程需增加降塵設施,改造后中顆粒物有組織和無組織排放濃度分別是10mg/m3和1mg/m3。
2)電解質清理機甩鏈改造設計:
a、原有的電解質刮鏟機進行拆除;
b、將原有的甩鏈進行設計改造,對現有的甩鏈裝置更換為四個獨立的甩鏈裝置,同時增加一個底部清理的甩鏈裝置,用來清理殘極底部。每個甩鏈裝置都由專用電機和聯軸器驅動甩鏈筒旋轉,每個甩鏈筒通過滾柱軸承固定于基架上。
c、甩鏈清理區域設計殘極進出的自動門,在殘極甩鏈吹掃時形成負壓環境(收塵管道的電動閥與自動門聯鎖),同時為防止吹掃過程中污染環境,對清理下來的物料收集,考慮設計核算新增收塵風量;
d、現有電解質清理機外部維護結構破損嚴重,評估設計對其進行改造;
e、最終甩鏈清理完的殘極表面及底部達到無電解質;
3)殘極拋丸機設計改造:原有的殘極拋丸機拆除,改造設計國內先進的雙倉4拋丸機與現有的懸鏈輸送機匹配,同時將拋丸機上方的氣動推車機設計為電動變頻推車機,降低懸鏈小車在無動力區走行時間消耗,提高效率,最終產能要達到60組/小時以上,全程需增加降塵設施,改造后中顆粒物有組織和無組織排放濃度分別是10mg/m3和1mg/m3。
4)磷鐵環壓脫機設計改造:原有的鐵環壓脫機拆除,設計改造雙鐵環同時壓脫的自動壓脫機。設計產能:要達到60組/小時在線生產能力;
5)澆鑄機設計改造:原有的澆鑄機拆除,改造設計輥道式行走的雙工位澆鑄機,雙澆鑄小車,澆鑄小車地面軌道行走,澆鑄小車要實現自動定位中頻爐位置來接鐵水,澆鑄小車控制信號采用無線智能控制技術,采用視頻控制遠程澆鑄和現場控制兩種方式,現有中頻爐前的葫蘆及軌道拆除。選用澆鑄站產能要大于60組/小時在線澆鑄;
6)懸鏈輸送機設計改造:
a、懸鏈轉向升級改造設計成無轉向懸鏈輸送機,改造后殘、陽極組在懸鏈線上縱向運行(陽極長方向與運行方向平行),懸鏈小車組不需要再進行旋轉。并與設計的裝卸站、現有的導桿清洗機、鋼爪校直機、陽極噴涂工位、現有的導桿校直機匹配,設計匹配的無旋轉裝置的懸鏈小車鐘罩,并增加所有雙軌輔助梁和所有沿線檢修通廊,檢修通廊防護欄桿符合國家標準;
b、澆鑄機入口區域、出口區域懸鏈優化改造:增加澆鑄機前后陽極導桿組的積放區域,此區域單懸鏈改造為雙懸鏈,并增加輔助梁和沿線檢修通廊;
c、拆除所有的原有轉向裝置及轉向裝置前端的停止器;
d、懸鏈電氣控制系統改造:利用現有控制系統,增加模塊、開關、線纜等并對現有程序進行更新,更換主CPU,實現懸鏈信號與地面設備信號無線交接。
7)裝卸導桿處設計增加1臺3噸單梁吊起重機;
8)設計增加陽極表面噴涂站;
9)設計預留導桿組自動裝卸工位(懸鏈對接工位、地面空間預留)。
(2)環境治理(其中包括裝卸站除塵系統、電解質清理機除塵系統、殘極拋丸機除塵系統、殘極壓脫機除塵系統、磷鐵環壓脫機及導桿清刷除塵系統、鋼爪拋丸機除塵系統、電解質除塵系統等7套除塵系統。給已經中標的環保改造設計單位提供接口和工藝參數條件);核算設計電解質粗清工位收塵系統、電解質懸鏈沿程收塵系統、電解質轉運收塵系統、電解質料倉收塵系統的收塵設備,改造后中顆粒物有組織和無組織排放濃度分別是10mg/m3和1mg/m3;
(3)智能化升級改造。
1)殘極壓脫機設計:原有的殘極壓脫機拆除,研制設計一臺單機雙壓脫工位自動殘極壓脫機。設計產能:要達到60組/小時以上在線生產能力;
2)基于5G的物聯網控制系統:
a、現有陽極組裝車間控制系統的擴展;新增懸鏈、裝卸站、帶式輸送機以及除塵系統的PLC控制功能;上述控制系統網絡連接;機柜間控制柜擺放布置等。
b、對殘極處理間中新增自磨機、除塵系統等設備進行遠程控制,并新增的除塵進行集中控制。
c、控制系統及網絡設計:本項目陽極組裝二車間對組裝車間現有懸鏈系統進行延伸和擴展,新增1套懸鏈系統,增加1套裝卸站、2套帶式輸送機等地面設備,并對組裝車間內的除塵進行優化,達到遠程和本地監控。
d、門禁系統:陽極組裝二車間大門設置門禁系統,由全廠控制中心進行權限授權,并聯網控制。現場利用監控網絡路徑實現管理。
e、在懸鏈系統設計安裝2臺在線稱重裝置,對殘極組和導桿組分別稱重,實現殘極凈重在線稱量,實現物料自動盤存。
f、5G物聯網技術:利用5G物聯網技術實現對陽極組和殘極組的實時監測和數量統計。
3)對陽極組裝車間二設備安裝區、新殘極循環區、磷鐵環清理間、中頻爐電器室、中控室、低壓配電室以及皮帶廊,電解質破碎系統及皮帶廊,殘極破碎車間及皮帶廊等位置的燈具和線路整體評估設計改造,燈具設計為高效節能的LED燈具;
4)地面人行通道處設置光柵柵欄,與懸鏈等設備進行連鎖控制;
1.2.2.3殘極破碎車間:
(1)在現有的殘極破碎車間新增殘極處理生產線;
1)在現有陽極組裝車間一板式輸送機(S-7)上方安裝下料溜槽,外購殘極由裝卸機傾倒至下料溜槽后輸 利舊現有陽極組裝車間一板式輸送機,殘極處理生產線1中的顎式破碎機、圓錐破碎機等設備。
3)在現有殘極處理生產線2中新增殘極自磨機1臺,同時將殘極自磨機前、后帶式輸送機改為大傾角帶式輸送機,該生產線負責自產殘極清理,使其達到預焙陽極生產的要求。利舊現有陽極組裝車間二板式輸送機,殘極處理生產線2中的顎式破碎機反擊破碎機等設備,達到殘極表面電解質清理干凈。
(2)環境治理:核算設計外購殘極處理收塵系統、新增自產殘極處理收塵系統、公用的殘極粉回收倉收塵系統的收塵設備,改造后中顆粒物有組織和無組織排放濃度分別是10mg/m3和1mg/m3;
(3)廠房修繕(廠房屋面改造增加透光板)。
1.2.2.4電解質破碎系統:對電解質破碎系統的照明改造設計。
1.2.2.5配套設計設備及收塵管道現場布局、基礎設計、能源供給系統匹配設計;
1.2.2.6配套除塵器系統現場安全防護設施設計,所有收塵粉設計使用氣提輸送到相應的料倉,現有黑料和白料的回收倉進行評估改造設計,要滿足改造后的運行儲存能力。
1.2.2.7配套的電力配置改造設計:本項目更換后的裝卸站、澆鑄站、殘極拋丸機、磷鐵環壓脫機(引進設備)、殘極壓脫機等設備,新增電解質粗清工序設備、陽極表面噴涂站、3t單梁橋式起重機以及配套懸鏈、新增殘極處理設備、改造后的除塵設備、新增除塵設備等設施根據改造內容評估改造設計低壓開關柜負荷核算及匹配的開關柜大小、線纜大小,評估改造設計線纜走向、線纜布局及安裝方式、開關柜位置、開關柜布局等滿足改造要求和相關國家標準。包括電力配置的所有土建施工;
1.2.2.8電機控制改造設計:低壓電機采取就地和遠程控制。就地設置現場控制箱;遠程控制接入現有的控制系統,實現設備間聯鎖集中控制。在正常啟動和事故狀態下,各設備均能按要求的程序啟停。在設備檢修;試車時,可在設備附近進行現場操作和控制。低壓電機采用斷路器+熱繼電器的方式實現短路及過載保護等保護功能,10KW及以上電機要有電流檢測并顯示到控制中心,同時按照規范要求設置測量表計。低壓開關柜采用MNS低壓抽屜式開關柜。動力配電箱采用GGD固定式配電柜。柜內主要元器件,包括斷路器、接觸器等,選用中外合資或國內知名品牌。陽極組裝車間及殘極破碎車間為多塵環境,因此,置于機旁(就地)的配電、控制設備及器件,其外殼防護采用防水防塵型,以滿足現場環境要求。
1.2.2.9給排水工程改造設計:車間消防設施評估設計(要求在陽極組裝車間二評估設計改造增加衛生間);
1.2.2.10組裝車間二土建工程改造設計:改造設計人行通道鋪砌采用綠色金剛砂,地面鋪磚、屋頂陽光板更換,中控室修繕,廠房窗戶更換,班組休息室、交接班室修繕,廠房室內墻面粉刷,電解質粗清設計隔墻,設計現場配電室、噴涂間、電解質清理機隔音小房、舊設備拆除、新設備安裝、電力配置、消防、氣體輸送、工藝、暖通、智能化、通信、給排水、網絡、循環水、自控、照明、儀表、廠房門禁、電子格柵等土建工程改造設計。編制原設備拆除基礎、新設備基礎設施改造、土建施工工程量清單、設備安裝清單等;
1.2.2.11配套的電力配置設計;
1.2.2.12配套的消防設計;
1.2.2.13配套的工藝設計;
1.2.2.14配套的黑、白料進行氣體輸送設計;
1.2.2.15配套的暖通設計;
1.2.2.16配套的智能化設計;
1.2.2.17配套的通信設計;
1.2.2.18配套的網絡設計;
1.2.2.19配套的循環水系統設計;
1.2.2.20配套的自控設計;
1.2.2.21配套的儀表設計;
1.2.2.22電子格柵設計;
1.2.2.23配套設計設備及收塵管道現場布局、基礎設計、能源供給系統匹配設計,配套除塵器系統現場安全防護設施設計;
1.2.2.24提供項目投資概算費用;
1.2.2.25提供設計文件圖紙電子版1套,紙質版12套。根據需要派駐現場設計代表,參加工程階段驗收及竣工驗收;
1.2.2.26其他認為必要的說明文件。
1.2.3項目地點及遞交時間:
實施
設計成果遞交時間:總工期120日(設計調研:1-10日,初步設計提交:11-30日,提供設備招標條件:31-40日,設備返資后50天提供土建基礎施工圖,施工圖提交90-120日)。
1.3資金來源
本項目由黃河鑫業 利用自有資金建設,資金已落實。
1.4投標人資格
1.4.1法人地位
投標人必須是在中華人民共和國市場監管部門注冊的,具有獨立法人和一般納稅人資格的工程設計冶金行業乙級及以上資質的企業。
1.4.2商業信譽
投標人應具有良好的商業信譽。不存在被列為失信被執行人的情形,具體認定以信用中國(
1.5業績
投標人在投標基準日期的近五年內,具有至少1個與本招標項目相同或類似的項目合同業績(附合同復印件)。
1.6資格后審
招標人將根據投標人提供的投標文件在評標階段對其進行資格后審,對資格審查不合格的投標人,將不進入下一階段評審,其后果由投標人自行承擔。
1.7招標文件的獲取
1.7.1發售時間:2023年4月6日~2023年4月12日
1.7.2發售
1.8現場踏勘
各投標人于2023年4月13日10:00時在黃河鑫業 門口集合,由甲方統一組織進行踏勘,所需交通工具及費用自行解決。
1.9投標文件的遞交
投標文件必須于2023年5月8日北京時間9:30時投標截止時間前遞交招標人,送達地點為省西寧市五四西路48號假日王朝酒店五樓開標室。
1.10其他
1.10.1投標人應填寫報名申請表。
1.10.2報名時須提供投標人的單位有效證明(介紹信或授權書)、營業執照(副本)、企業資質證書(副本)、本人身份證。
1.10.3 。
注:投標人無需現場報名,對本條規定的資料加蓋單位公章掃描后發
1.11招標代理機構
1.11.1報名、購買招標文件、招標文件異議
電子
沒有在 中國電力招標采購網(www.dlztb.com)上注冊會員的單位應先點擊注冊。登錄成功后根據招標公告的相應說明獲取招標文件!
聯系人:李楊
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