中國鐵路哈爾濱局集團 牙林線K289+240道口平改立工程土方運輸服務招標公告
（招標編號GJGSWZ-2022-hfgs0378）
1．招標條件
受哈爾濱鐵路工程建設 委托，中鐵物總國際招標 作為采購代理機構，現就中國鐵路哈爾濱局集團 牙林線K289+240道口平改立工程土方運輸服務項目進行公開招標，資金來源已落實，本項目已具備招標條件，現對該項目的土方運輸進行公開招標。
2．項目概況與招標內容
2.1項目概況：
2.1.1既有道口位于牙林線K289+240公里處，此處為單線鐵路，軌道現狀為50kg鋼軌Ⅱ型混凝土枕。該平交道口位于直線上，道口寬度為6.5m，兩側既有道路路面寬5.5m。
2.1.2橋梁主體結構設計
上部結構：主橋采用3×20m裝配式后張法預應力混凝土簡支小箱梁結構，梁斜交角60°。
下部結構：主橋橋墩均采用柱式橋墩，人工挖孔樁基礎，橋墩直徑1.2m,樁基直徑1.5m。主橋橋墩均設置中系梁，中系梁高1.0m。橋墩蓋梁采用鋼筋混凝土結構，結構尺寸為1.2×1.8m.橋臺采用肋板式橋臺，基礎采用鉆孔灌注樁基礎，樁徑1.2m。
附屬設施：
支座：橋墩及橋臺采用耐寒型普通版式橡膠支座
橋面鋪裝：行車道橋面鋪裝采用15cm防水混凝土；橋面橫坡由支座墊石找齊。
伸縮縫：兩側橋臺各設置一道60型伸縮縫。
橋面防護板：采用防拋網的形式高出行車道2.5m，主橋中孔設置。
防撞墻：采用鋼筋混凝土結構，等級為SS級，全橋設置。
錐體護坡：采用M10漿砌片石鋪砌。
主要技術標準：
公路等級:三級公路;
設計速度:30km/h
橋梁荷載標準:公路一1級×1.3倍;公路標準軸載:BZZ-100;
鐵路限界:凈空≥6.95m,凈距>2.44m；橋下實際凈空7.2m。
橫斷面:
主橋:凈7.5m+5×0.5m（防撞墻）=全寬8.5m。
引道:凈7.0m+2×0.5m（土路肩）=全寬8m
2.3橋梁引道結構設計
斷面設計：引道起點里程GK0+000終點里程GK0+850m，全長850m。其中，跨線橋采用3-20m預應力混凝土簡支箱梁橋，全長67m，兩側引道均采用兩處半徑65m及500m圓曲線落地后與既有路連接。
全線最大縱坡為4%，最小縱坡為0.7%。最小凸曲線半徑1800m，最小凹曲線半徑1600m。
2.2招標內容：A01包件土方運輸，具體內容見附件。
3．投標人資格要求
3.1 本次招標A01包件（土方運輸）投標人須具備的資格要求：
3.1投標人須為在中華人民共和國境內依法注冊的具有獨立承擔民事責任能力的企業；
3.2投標人能開具增值稅專用發票并提供開過的增值稅專用發票復印件；
3.2投標人須具有道路運輸許可證，并提供道路運輸許可證復印件；
3.3本次招標不接受聯合體投標；
3.3本次招標不接受代理商投標；
3.4誠信要求
3.4.1本次招標不接受在一年內有行賄犯罪記錄的投標人提出的申請，投標人在投標文件中出具“中國裁判文書網”（ /）行賄犯罪檔案查詢截圖；
3.4.2本次招標不接受存在失信情形的投標人提出的申請，投標人在投標文件中出具“信用中國”網站（）查詢結果截圖。
4．招標文件的獲取
4.1凡有意參加本項目的投標人，請于2023年01月04日17時00分至2023年01月09日17時00分，通過國鐵采購平臺購買并下載招標文件（電子版）。
4.2招標文件每包售價200元，售后不退。采用銀行匯款，以公對公形式將款項匯至賬戶名稱：中鐵物總國際招標 ，
沒有在中國電力招標采購網（www.dlztb.com）上注冊會員的單位應先點擊注冊。登錄成功后根據招標公告的相應說明獲取招標文件！
聯系人：李楊
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