廣州局集團公司廣州安茂鐵路建設管理 “珠海市高新互通（金琴路口~興業(yè)路口）立交工程-下穿廣珠城際鐵路 工程施工監(jiān)理”項目（招標編號：AMZX-XMKF-2022-ZB141）招標公告","notCont":"

廣州局集團公司廣州安茂鐵路建設管理 “珠海市高新互通（金琴路口~興業(yè)路口）立交工程-下穿廣珠城際鐵路

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工程施工監(jiān)理”項目（招標編號：AMZX-XMKF-2022-ZB141）招標公告

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1. 招標條件

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本建設項目珠海市高新互通（金琴路口~興業(yè)路口）立交工程-下穿廣珠城際鐵路工程已由《關于高新互通（金琴路口～興業(yè)路口）立交工程可行性研究報告的批復》（珠發(fā)改建〔2018〕95號）、《關于珠海市高新互通(金琴路口～興業(yè)路口)立交工程初步設計的批復》（珠高建環(huán)函〔2018〕1090號）、中國鐵路廣州局集團 《關于珠海市高新互通立交主線及匝道下穿鐵路橋孔段工程方案設計審查意見的函》（師審函〔2019〕160號）批準建設，建設單位（項目業(yè)主）為珠海交通集團路橋開發(fā)建設 ，建設資金來自珠海市財政出資，項目出資比例為100%，資金已落實，施工圖設計文件完備， 本次招標項目已具備法定招標條件，現(xiàn)進行公開招標，特邀請有意向的投標人參加投標。

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2. 項目概況與招標范圍

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建設地

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2.1建設規(guī)模：橋梁工程工點三處（金琴快線主線現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)箱梁形式下穿廣珠城際鐵路唐家灣特大橋第71～74孔，高新互通D匝道橋預應力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁形式下穿廣珠城際鐵路唐家灣特大橋第56孔，高新互通立交工程D匝道預應力(后張法)空心板管線保護橋下穿廣珠城際鐵路唐家灣特大橋第56孔） ；管線工程一處（廣珠城際鐵路唐家灣特大橋第67孔內(nèi)地面下頂管埋設1-1500mm×150mm鋼筋砼污水管）。

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技術標準：

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道路等級：城市快速標準，金琴快線主線采用雙向六車道；D匝道采用單向三車道；

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設計車速：金琴快線主線：60km/h（下穿鐵路段限速50km/h）， D匝道：50km/h;

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橋梁設計荷載：汽車：城-A級。

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橋梁設計基準期：100年

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抗震設防烈度：VIII度

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2.2 招標范圍

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本項目涉鐵工程規(guī)模共有四處工點，工點一：在廣珠城際鐵路唐家灣特大橋第67孔內(nèi)地面下頂管埋設1-1500mm×150mm鋼筋砼污水管，護管共長46m；工點二：高新互通立交工程D匝道1×20m預應力(后張法)空心板管線保護橋下穿廣珠城際鐵路唐家灣特大橋第56孔，橋?qū)?8.24m；工點三：高新互通D匝道橋以3×30m預應力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁形式下穿廣珠城際鐵路唐家灣特大橋第56孔，橋?qū)?4.35～18.422m；工點四：金琴快線主線左右幅采用（32.5+35+32.5）m+（2×30）m現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)箱梁形式下穿廣珠城際鐵路唐家灣特大橋第71～74孔；橋梁全長162m。具體以審批通過的施工圖為準 。

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標段劃分：/。

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計劃工期：工程施工工期210天，實際開工日期以開工報告批準之日始計。

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3. 投標人資格要求

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3.1本次投標人應為在中華人民共和國境內(nèi)合法注冊的獨立法人，并在資質(zhì)、業(yè)績、人員、試驗檢測儀器設備方面具有相應的監(jiān)理能力。

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3.1.1 標段編號：/ 。

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（1）資質(zhì)要求：具備鐵路工程監(jiān)理乙級及以上資質(zhì)或工程監(jiān)理綜合資質(zhì)。

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（2）業(yè)績要求：無

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（3）總監(jiān)理工程師：投標人擬派總監(jiān)理工程師須具備年齡不超過55歲，中級及以上技術職稱，依法在本單位注冊的注冊監(jiān)理工程師，具有較高的技術水平和較強的組織管理能力。

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（4）本次招標（不接受）聯(lián)合體投標申請。聯(lián)合體申請投標的，應滿足下列要求：/_。

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3.1.2 標段編號：/ 。

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3.2投標人不得存在下列情形之一：

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（1）訴訟及仲裁：2019年10 月至2022年10 月（遞交投標文件之日起前3 年內(nèi)）有與騙取合同有關的犯罪或嚴重違約行為而引起的訴訟和仲裁。

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（2）履約情況：投標人在2019年10 月至2022年10 月（遞交投標文件之日起前3 年內(nèi)）中曾在任何合同中違約或被逐或因任何自身原因而使任何合同被解除。

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（3）在“信用中國”網(wǎng)站（）中被列入失信被執(zhí)行人名單。

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（4）在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（）中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單。

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（5）行賄犯罪情況：投標人及投標人法定代表人、擬委派的總監(jiān)理工程師在2019年10 月至2022年10月（遞交投標文件之日起前 3 年內(nèi)）曾有人民法院生效判決、裁定認定的行賄犯罪記錄。

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（6）鐵路工程建設失信“黑名單”：自發(fā)布招標公告之日至遞交投標文件之日止，投標人被國家鐵路局按照《鐵路工程建設失信行為認定記錄公布管理辦法》納入失信行為“黑名單”。

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（7）監(jiān)理企業(yè)被納入國鐵集團“黑名單”且在公布期限內(nèi)。

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（8）投標人處于國鐵集團有關停標通報的停標期限內(nèi)。

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（9）投標人處于國鐵集團信用評價C級整改期。

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（10）投標文件中所列主要監(jiān)理人員處于國鐵集團重大不良行為公布期。

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（11）轄內(nèi)失信（如果作為條件）：投標人在本招標公告發(fā)布之日前1年至遞交投標文件之日止曾在招標人管轄項目發(fā)生質(zhì)量、安全事故或較嚴重質(zhì)量安全問題或運營安全事故并作出停標處理的。

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（12）其他情形：/。

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4. 招標文件的獲取

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4.1請于2022年9 月 15 日9時至2022年 9 月 21 日16時(北京時間，下同)，通過 上進行相關信息錄入登記，登記成功并經(jīng)確認后，通過 系統(tǒng)下載招標文件等資料。投標人在

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來源：中國電力招標采購網(wǎng)?編輯：953