本招標項目為業主2022年杭州、西安和蘭州路向一級干線運輸外包服務項目（第二次）（招標代理機構編號：ZJZB-2022-14824、招標人項目編號：CGZX-ZB-2022-016-A）, 項目已具備招標條件，現進行公開招標，有意向的潛在投標人（以下簡稱投標人）可前來投標。
一、項目概況與招標內容
（一）項目
（二）標包劃分：本項目劃分兩個標包，可兼投兼中。
（三）招標內容：全省各處理中心至杭州、蘭州/烏市/西寧和西安/銀川路向一級干線運輸服務及其所有相關服務，項目估算：7100萬元/年（含稅），其中杭州、蘭州/烏市/西寧路向為4600萬元/年（含稅），西安/銀川路向為2500萬元/年（含稅）。詳見下表：
|
標包 |
權重占比 |
線路 |
是否已開通 |
郵路性質 |
單程/往返 |
里程 （公里） |
運行時長 （小時） |
20噸車型最高含稅單價限價 （元/趟） |
|
標包1 |
3.87% |
廣州-杭州 |
是 |
正班/臨時 |
單程 |
1290 |
19.8 |
7511 |
|
6.46% |
廣州-杭州 |
是 |
正班/臨時 |
往返 |
2580 |
---- |
13519 |
|
|
0.86% |
深圳-杭州 |
是 |
臨時 |
單程 |
1274 |
19.6 |
7847 |
|
|
0.22% |
深圳-杭州 |
否 |
臨時 |
往返 |
2548 |
---- |
14124 |
|
|
0.86% |
東莞-杭州 |
是 |
臨時 |
單程 |
1241 |
19.1 |
7847 |
|
|
0.22% |
東莞-杭州 |
否 |
臨時 |
往返 |
2482 |
---- |
14124 |
|
|
0.86% |
佛山-杭州 |
是 |
臨時 |
單程 |
1279 |
19.7 |
7847 |
|
|
0.22% |
佛山-杭州 |
否 |
臨時 |
往返 |
2558 |
---- |
14124 |
|
|
0.86% |
揭陽(含汕頭、潮州)-杭州 |
是 |
臨時 |
單程 |
1072 |
16.5 |
7511 |
|
|
0.22% |
揭陽(含汕頭、潮州)-杭州 |
否 |
臨時 |
往返 |
2144 |
---- |
13519 |
|
|
0.04% |
湛江(含茂名)-杭州 |
是 |
臨時 |
單程 |
1647 |
25.3 |
9611 |
|
|
0.06% |
中山-杭州 |
是 |
臨時 |
單程 |
1350 |
20.8 |
7931 |
|
|
0.43% |
江門-杭州 |
是 |
臨時 |
單程 |
1335 |
20.5 |
7931 |
|
|
0.06% |
陽江-杭州 |
是 |
臨時 |
單程 |
1335 |
20.5 |
7931 |
|
|
3.87% |
廣州-金華(含義烏) |
是 |
正班/臨時 |
單程 |
1140 |
17.5 |
6817 |
|
|
5.60% |
廣州-金華(含義烏) |
是 |
正班/臨時 |
往返 |
2280 |
---- |
12270 |
|
|
1.29% |
深圳-金華(含義烏) |
是 |
正班/臨時 |
單程 |
1147 |
17.6 |
7090 |
|
|
4.30% |
深圳-金華(含義烏) |
是 |
正班/臨時 |
往返 |
2294 |
---- |
12761 |
|
|
1.29% |
東莞-金華(含義烏) |
是 |
正班/臨時 |
單程 |
1114 |
17.1 |
7090 |
|
|
4.30% |
東莞-金華(含義烏) |
是 |
正班/臨時 |
往返 |
2228 |
---- |
12761 |
|
|
3.23% |
佛山-金華(含義烏) |
是 |
正班/臨時 |
單程 |
1151 |
17.7 |
7091 |
|
|
0.22% |
佛山-金華(含義烏) |
否 |
正班/臨時 |
往返 |
2302 |
---- |
12763 |
|
|
3.23% |
揭陽(含汕頭、潮州)-金華(含義烏) |
是 |
臨時 |
單程 |
944 |
14.5 |
6817 |
|
|
0.86% |
揭陽(含汕頭、潮州)-金華(含義烏) |
是 |
臨時 |
往返 |
1888 |
---- |
12270 |
|
|
0.06% |
湛江(含茂名)-金華(含義烏) |
否 |
臨時 |
單程 |
1519 |
23.4 |
8917 |
|
|
0.86% |
中山-金華(含義烏) |
否 |
臨時 |
單程 |
1207 |
18.6 |
7237 |
|
|
0.86% |
江門-金華(含義烏) |
否 |
臨時 |
單程 |
1207 |
18.6 |
7237 |
|
|
1.08% |
廣州-臺州 |
否 |
臨時 |
單程 |
1338 |
20.6 |
8312 |
|
|
0.43% |
廣州-臺州 |
否 |
臨時 |
往返 |
2676 |
---- |
14961 |
|
|
0.22% |
深圳-臺州 |
否 |
臨時 |
單程 |
1249 |
19.2 |
8645 |
|
|
0.22% |
東莞-臺州 |
否 |
臨時 |
單程 |
1254 |
19.3 |
8645 |
|
|
0.22% |
佛山-臺州 |
否 |
臨時 |
單程 |
1364 |
21 |
8395 |
|
|
0.06% |
中山-臺州 |
否 |
臨時 |
單程 |
1341 |
20.6 |
8811 |
|
|
0.22% |
揭陽(含汕頭、潮州)-臺州 |
否 |
臨時 |
單程 |
924 |
14.2 |
7190 |
|
|
0.22% |
江門-臺州 |
否 |
臨時 |
單程 |
1320 |
20.3 |
9372 |
|
|
0.65% |
廣州-湖州 |
否 |
臨時 |
單程 |
1360 |
20.9 |
8057 |
|
|
1.72% |
廣州-嘉興 |
否 |
臨時 |
單程 |
1338 |
20.6 |
8190 |
|
|
3.44% |
廣州-寧波 |
否 |
臨時 |
單程 |
1360 |
20.9 |
8190 |
|
|
0.65% |
廣州-寧波 |
否 |
臨時 |
往返 |
2720 |
---- |
14742 |
|
|
1.72% |
廣州-溫州 |
否 |
臨時 |
單程 |
1188 |
18.3 |
7645 |
|
|
0.43% |
廣州-溫州 |
否 |
臨時 |
往返 |
2376 |
---- |
13761 |
|
|
20.45% |
廣州-蘭州 |
是 |
正班/臨時 |
單程 |
2348 |
35.1 |
14144 |
|
|
1.08% |
廣州-蘭州 |
否 |
臨時 |
往返 |
4696 |
---- |
25458 |
|
|
0.22% |
深圳-蘭州 |
否 |
臨時 |
單程 |
2438 |
36.4 |
14629 |
|
|
0.22% |
東莞-蘭州 |
否 |
臨時 |
單程 |
2369 |
35.4 |
14629 |
|
|
0.11% |
佛山-蘭州 |
否 |
臨時 |
單程 |
2340 |
35 |
14629 |
|
|
0.22% |
揭陽(含汕頭、潮州)-蘭州 |
否 |
臨時 |
單程 |
2512 |
37.5 |
16035 |
|
|
0.04% |
湛江(含茂名)-蘭州 |
否 |
臨時 |
單程 |
2299 |
34.3 |
16458 |
|
|
0.06% |
中山-蘭州 |
否 |
臨時 |
單程 |
2406 |
35.9 |
14910 |
|
|
11.84% |
廣州-西寧 |
否 |
正班/臨時 |
單程 |
2585 |
38.6 |
16795 |
|
|
1.08% |
廣州-西寧 |
否 |
臨時 |
往返 |
5170 |
---- |
30231 |
|
|
0.22% |
深圳-西寧 |
否 |
臨時 |
單程 |
2438 |
36.4 |
17320 |
|
|
0.22% |
東莞-西寧 |
否 |
臨時 |
單程 |
2369 |
35.4 |
17320 |
|
|
0.06% |
佛山-西寧 |
否 |
臨時 |
單程 |
2340 |
35 |
17320 |
|
|
0.22% |
揭陽(含汕頭、潮州)-西寧 |
否 |
臨時 |
單程 |
2539 |
37.9 |
19142 |
|
|
0.06% |
湛江(含茂名)-西寧 |
否 |
臨時 |
單程 |
2539 |
37.9 |
19648 |
|
|
5.38% |
廣州-烏市 |
否 |
臨時 |
單程 |
4316 |
64.5 |
26282 |
|
|
1.08% |
廣州-烏市 |
否 |
臨時 |
往返 |
8632 |
---- |
47307 |
|
|
0.22% |
深圳-烏市 |
否 |
臨時 |
單程 |
4400 |
65.7 |
27333 |
|
|
0.22% |
東莞-烏市 |
否 |
臨時 |
單程 |
4329 |
64.7 |
27333 |
|
|
0.06% |
佛山-烏市 |
否 |
臨時 |
單程 |
4305 |
64.3 |
27333 |
|
|
0.22% |
揭陽(含揭陽、潮州)-烏市 |
否 |
臨時 |
單程 |
4491 |
67.1 |
29962 |
|
|
0.06% |
中山-烏市 |
否 |
臨時 |
單程 |
4369 |
65.3 |
27859 |
|
|
0.11% |
廣州-喀什 |
否 |
臨時 |
單程 |
5531 |
82.6 |
36712 |
|
|
0.11% |
廣州-阿克蘇 |
否 |
臨時 |
單程 |
5047 |
75.4 |
33558 |
|
|
標包2 |
13.90% |
廣州-西安 |
是 |
正班/臨時 |
單程 |
1689 |
25.2 |
10391 |
|
19.86% |
廣州-西安 |
否 |
正班/臨時 |
往返 |
3378 |
---- |
18704 |
|
|
3.97% |
深圳-西安 |
否 |
臨時 |
單程 |
1797 |
26.8 |
10811 |
|
|
1.19% |
深圳-西安 |
否 |
臨時 |
往返 |
3594 |
---- |
19460 |
|
|
1.99% |
東莞-西安 |
否 |
正班/臨時 |
單程 |
1727 |
25.8 |
10811 |
|
|
15.89% |
東莞-西安 |
否 |
正班/臨時 |
往返 |
3454 |
---- |
19460 |
|
|
0.04% |
佛山-西安 |
否 |
臨時 |
單程 |
1706 |
25.5 |
10601 |
|
|
3.18% |
揭陽(含汕頭、潮州)-西安 |
否 |
正班/臨時 |
單程 |
1873 |
28 |
12475 |
|
|
15.89% |
揭陽(含汕頭、潮州)-西安 |
否 |
正班/臨時 |
往返 |
3746 |
---- |
22455 |
|
|
0.04% |
湛江(含茂名)-西安 |
否 |
臨時 |
單程 |
1971 |
29.4 |
12491 |
|
|
0.04% |
中山-西安 |
否 |
臨時 |
單程 |
1766 |
26.4 |
10706 |
|
|
1.99% |
廣州-寶雞 |
否 |
臨時 |
單程 |
1895 |
28.3 |
11966 |
|
|
0.79% |
廣州-寶雞 |
否 |
臨時 |
往返 |
3790 |
---- |
21539 |
|
|
0.04% |
深圳-寶雞 |
否 |
臨時 |
單程 |
1965 |
29.4 |
13020 |
|
|
0.04% |
東莞-寶雞 |
否 |
臨時 |
單程 |
1898 |
28.4 |
13020 |
|
|
0.04% |
佛山-寶雞 |
否 |
臨時 |
單程 |
1876 |
28 |
12645 |
|
|
0.04% |
中山-寶雞 |
否 |
臨時 |
單程 |
1941 |
29 |
13271 |
|
|
0.04% |
揭陽(含汕頭、潮州)-寶雞 |
否 |
臨時 |
單程 |
2047 |
30.6 |
14649 |
|
|
0.04% |
湛江(含茂名)-寶雞 |
否 |
臨時 |
單程 |
2145 |
32 |
15023 |
|
|
1.19% |
廣州-渭南 |
否 |
臨時 |
單程 |
1895 |
28.3 |
11966 |
|
|
17.87% |
廣州-銀川 |
否 |
臨時 |
單程 |
2380 |
35.6 |
13855 |
|
|
1.19% |
廣州-銀川 |
否 |
臨時 |
往返 |
4760 |
---- |
24939 |
|
|
0.12% |
深圳-銀川 |
否 |
臨時 |
單程 |
2503 |
37.4 |
15774 |
|
|
0.12% |
東莞-銀川 |
否 |
臨時 |
單程 |
2431 |
36.3 |
15772 |
|
|
0.04% |
佛山-銀川 |
否 |
臨時 |
單程 |
2407 |
36 |
15315 |
|
|
0.04% |
中山-銀川 |
否 |
臨時 |
單程 |
2472 |
36.9 |
16070 |
|
|
0.40% |
揭陽(含汕頭、潮州)-銀川 |
否 |
臨時 |
單程 |
2577 |
38.5 |
17288 |
|
|
0.04% |
湛江(含茂名)-銀川 |
否 |
臨時 |
單程 |
2678 |
40 |
17736 |
備注：
投標人應知悉，招標人郵路計劃將隨著業務發展具有不確定性。投標人報價時請充分考慮自身的地理位置、服務質量等各方面的能力，以及市場風險等因素。招標人不承擔實際業務量與預計需求量差異對投標人的任何影響。
（四）技術標準要求：符合國家及企業的相關要求。
（五）服務期：合同簽訂之日起至2023年9月30日止。
二、※投標人資格要求
（一）投標人必須是在中華人民共和國境內(港澳臺除外)依法注冊的、具有獨立法人資格的、能獨立承擔民事責任的、有能力為本項目提供貨物和服務的單位。
（二）投標人必須遵守《中華人民共和國招標投標法》及其它相關的國家法律、行政法規的規定，具有良好的信譽和誠實的商業道德。【注：投標人須提供承諾】
（三）投標人須為增值稅一般納稅人，能開具增值稅專用發票。【注：投標時須提供相關有效證明文件，如：稅務機關網站查詢結果截圖或稅務機關蓋章的《增值稅一般納稅人資格登記表》或《增值稅一般納稅人資格認定書》等。】
（四）投標人必須通過ISO9001質量管理體系認證。【注：投標時須提供相關有效證明文件。】
（五）投標人須承諾中標后，根據招標人要求，在省會及主要城市設立固定的經營場所或辦公地點。【注：投標人須提供承諾】
（六）投標人能夠提供外廓車長11.9米（含）以上的廂式貨車或準牽引總質量35噸以上的牽引車頭總數量不低于80臺，須提供每臺車輛的行駛證正反面復印件（加蓋公司公章），且車輛年檢全部合格，符合國家規定技術標準。
（1）投標人所有車輛（此種情形，投標人提供證明材料須證明車輛屬于投標人或投標人 所有，即提供登記在投標人及其 名下的車輛）；
（2）投標人的子公司、控股公司所有車輛（此種情形，投標人提供證明材料須證明相關子公司、控股公司與投標人的所屬關系，且提供證明材料須證明車輛屬于相關子公司、控股公司所有）；
（3）與投標人的法定代表人為同一人的其他企業法人所擁有的車輛（此種情形，投標人提供證明材料須證明相關企業的法定代表人與投標人的法定代表人為同一人，且提供證明材料須證明車輛屬于相關企業所有）；
如發現投標人存在偽造車輛信息的情況，其投標將被否決。
（七）投標人以及提供車輛的投標人子公司、控股公司、與投標人的法定代表人為同一人的其他企業法人和非自有車輛的所有人均必須具備《道路運輸經營許可證》。
（八）投標人必須承諾對承擔干線運輸任務的車輛、人員及郵件進行投保，單車貨物保險累計賠付額不得低于200萬元。【注：投標人須提供承諾】
（九）投標人須承諾承擔郵件干線運輸任務的車輛，累計行駛里程在60萬公里以下，且使用年限在5年以內。【注：投標人須提供承諾】
（十）投標人承擔干線運輸任務的車輛必須配備滿足交通運輸部道路運輸車輛衛星定位系統部標協議的北斗/GPS設備，具備接入中國郵政車輛運行管控平臺條件。【注：投標人須提供承諾】
（十一）投標人須承諾提供的承擔郵件干線運輸任務車輛，嚴禁懸掛、噴涂“中國郵政”標識。【注：投標人須提供承諾】
（十二）投標人須提供自2019年1月1日起1個累計結算人民幣200萬元以上的郵政或快遞物流行業委托運輸業績。
【注：1）業績以簽署生效的合同為依據，按合同簽訂時間為準；2）須提供合同關鍵頁證明材料復印件（合同關鍵頁、簽字蓋章頁、合同采購內容頁等）及發票復印件，如無發票則可提供結算明細單及收款證明。】
（十三）投標人須承諾中標后應繳納招標文件中規定的履約保證金。【注：投標人須提供承諾】
（十四）投標人可以使用非自有車輛提供服務，非自有車輛須屬于法人單位，非自有車輛須滿足資格條件第7條、第8條、第9條、第10條、第11條，同時須承諾對所有車輛的運輸服務承擔全部責任。【注：投標人須提供承諾】
（十五）投標人的單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得參加本項目同一包次投標。
（十六）投標人必須按照招標文件的要求獲取本項目招標文件，否則無資格參加本項目。
（十七）本項目不接受聯合體投標。【注：投標人須提供承諾】
（十八）本項目不接受天津獅橋國際物流 、鄭州富森物流 、上海亞申物流 、河南中錦供應鏈 、廣州恒立物流 、阜陽亞偉汽車運輸 、浙江齊利物流 、廈門郎運物流集團 ，楷翼國際物流(上海) 的投標。
（十九）投標人與郵政無投資關系且存在以下情況的，不得參加采購活動：郵政領導人員及其親屬和其他特定關系人、郵政員工持股（限非上市公司），以個人身份（組織委派的除外）擔任法人、董事長、總經理、監事的企業，以及郵政所屬工會或員工集體出資成立的企業。【注：投標人須提供承諾】
三、資格審查方法
本項目將進行資格后審，資格審查標準和內容見招標文件第三章“評標辦法”，凡未通過資格后審的投標人，其投標文件將被否決。
四、
沒有在中國電力招標采購網（www.dlztb.com）上注冊會員的單位應先點擊注冊。登錄會員區根據招標公告的相應說明獲取招標文件！詳細了解項目情況請聯系如下人員：
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來源：中國電力招標采購網?編輯：chinapost