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河口#1 、#2 機調速器系統改造項目招標公告

   日期:2021-10-14     瀏覽:2    
核心提示:河口#1 、#2 機調速器系統改造項目招標公告1.招標條件本項目已具備招標條件,現進行公開招標。2.項目概況與招標范圍2.1 工程概
  河口#1 、#2 機調速器系統改造項目招標公告

1.招標條件
本項目已具備招標條件,現進行公開招標。
2.項目概況與招標范圍
2.1 工程概況
2.1.1 概述
河口水電站位于甘孜州九龍縣子耳鄉境內,是子耳河干流水電規劃 “一庫 三級”開發方案中的最末級水電站,工程任務是發電,兼顧下游生態環境用水。 電站為引水式開發,閘址位于子耳鄉老鄉政府上游約 1km 處,廠址位于子耳河 河口左岸河坪子臺地,有壓引水隧洞長約6068m 位于子耳河左岸,壩、廠址相 距約 7.3km。電站主廠房內安裝 2 臺 18MW 立式混流式水輪發電機組,多年平均 發電量 1.741 億 kW•h,年利用小時數4836h 。
河口#1 、#2 機調速器控制系統只有單套 CPU,未冗余配置,在 CPU 發生故 障時調速器無法工作。現調速器使用的主令控制器位置報信為接觸式,長期使 用位置開關就會出現變動,使動作信號不準確;2017 年電廠邀請廠家入廠進行 調速器建模試驗,初步分析:調速器傳動桿在水輪機層為雙頭焊接,存在變形 情況,機組負荷調整時,調速器動作幅度大于 10%的前提下才能使負荷發生相 對應的變動,調速器與負荷變動曲線存在死區。目前調速器機械死區大,不滿 足一次調頻功能,導致電廠每月因一次調頻功能問題產生考核電量 8 萬 kwh 。 調速器主令控制長時間運行后,導葉全開、全關位置接觸點變動較大,影響機 組安全運行。
2.1.2 對外交通
子耳河流域現有河口電站壩址至雅礱江邊公路 7.3km,雅礱江邊有九龍河 口至錦屏一級電站公路,并經 215 省道、雅西高速、成雅高速與九龍、冕寧縣 城、西昌市及成都聯系起來,構成本工程的對外交通運輸線路。本工程廠區距 離九龍縣城為 123.0km,經冕寧至成都約620.0km,距離錦屏一級電站壩址約 22km,沿線橋涵汽車荷載等級為公路-Ⅱ級。
2.2 招標范圍
本招標項目的招標范圍主要包括(但不限于)以下內容:

2.2.1 #1 、#2 機調速器電氣系統改造。
2.2.2 #1 、#2 機調速器機械控制系統改造。
2.2.3 #1 、#2 機調速器系統相關試驗,包含功能性及涉網試驗。
2.2.4 調速器系統技術參數要求 2.3 工期要求
2.3.1 計劃于 2021 年 12 月 01 日開始#1機組檢修,2021 年 11 月 25 日設
備到貨,隨機開展#1機調速器系統改造,2022 年 01 月 15 日設備安裝調試完畢。
備注:投標單位沒有在網上注冊會員的單位應先點擊注冊。登錄www.dlztb.com會員區后查閱公告,根據會員區招標公告的相應說明獲取招標文件!
聯系人:馬工
咨詢電話:010-51957412  
手    機:18701298819,  ; 
傳    真:010-51957412 
電力公眾微信號:18701298819
郵箱:1051008819@qq.com
相關附件:附件1.公告.docx    
                 附件2.申請登記表.docx
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