項目所在地區(qū)：山東省德州市

1. 招標條件

德州電廠鐵路專用線線路、道岔設備改造已由項目審批機關批準，項目資金為企業(yè)自籌,招標人為德州電廠。本工程已具備招標條件，現(xiàn)進行公開招標。

2.     項目概況與招標范圍

2.1項目概況

德州電廠始建于1989年，位于山東省德州市西郊，其西與北與河北為鄰。電廠的裝機容量為2*320MW+2*330MW+2*700MW國產(chǎn)機組，現(xiàn)有工程燃煤來自晉中太原、陽泉、壽陽等處，采用鐵路運輸，年耗煤量約600萬噸。德州電廠鐵路專用線承擔著煤炭的運輸任務，于1991開通，目前已經(jīng)運行29年。電廠用車由八里莊站發(fā)出，現(xiàn)場工務設備由衡水工務段代管、信號設備由石家莊電務段代管、通信設備由北京通信段代管。

德州電廠鐵路專用線由鐵路部門代為管理，工務設備由衡水工務段代管、信號設備由石家莊電務段代管、通信設備由北京通信段代管。現(xiàn)有鐵道線11條，道岔26組，目前鋼軌狀態(tài)不良，膠墊損壞嚴重；鋼軌及連接零配件銹蝕嚴重；枕木狀態(tài)不良；道床板結(jié)嚴重；部分護砌損壞。走行線道床長期未進行清篩，線路塵土、積煤污染嚴重影響行車，部分線路出現(xiàn)泥水翻漿，造成線路水平方向超限，嚴重危及行車。自2015年以來，衡水工務段針對電廠鐵路專線存在超期服役等問題，連續(xù)多次發(fā)函通告。2019年8月23日，衡水工務段再次發(fā)出《關于八里莊站55/57號道岔限速的函》，并整理出了存在問題設備、系統(tǒng)的照片，督促盡快進行更新改造。

鐵路專線道岔、線路主要存在的問題是，設備已超期服役，設備老化、磨耗嚴重、強度不足、技術條件不符合規(guī)定，已不能保證行車安全；道岔尖軌磨損嚴重，出現(xiàn)擦邊掉塊，承載鋼軌側(cè)磨損嚴重；承重道岔木枕腐朽，道釘無法把持造成軌距超限，現(xiàn)場組織整治效果不明顯，設備腐蝕嚴重；既有設備現(xiàn)已不能適應鐵路運輸?shù)男枰痛_保鐵路運輸?shù)陌踩珪惩ā?/span>

2.2招標范圍

德州電廠鐵路專用線線路、道岔設備改造的供貨、施工及線路開通，包括既有道岔拆除，更換8組道岔并進行配套電務設施改造，更換3組道岔軌料及配件，整修線路并更換鋼軌1.65km及部分失效枕木，清篩補砟整修線路1.65km等。

本招標項目劃分為  1個標段，本次招標為其中的： 德州電廠鐵路專用線線路、道岔設備改造。

3. 投標人資格要求

3.1 通用資格條件

3.1.1 投標人為中華人民共和國境內(nèi)合法注冊的獨立法人或其他組織，具有獨立承擔民事責任能力，具有獨立訂立合同的權利；

3.1.2 投標人財務、信譽等方面應具備下列條件：

(1)沒有處于被責令停產(chǎn)、停業(yè)或進入破產(chǎn)程序，生產(chǎn)經(jīng)營正常且具備合同履約能力；

(2)沒有處于行政主管部門系統(tǒng)內(nèi)單位相關文件確認的禁止投標的處罰期間內(nèi)；

(3)近三年沒有騙取中標或嚴重違約，沒有經(jīng)有關部門認定的因其施工引起的重大及以上質(zhì)量事故或重大及以上安全事故；

(4)未被市場監(jiān)督管理機關在全國企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)中列入嚴重違法失信企業(yè)名單或者經(jīng)營異常名錄；

(5) 未被最高人民法院在“信用中國”網(wǎng)站(www.creditchina.gov.cn)或各級信用信息共享平臺中列入失信被執(zhí)行人名單。

(6) 與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標；單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標或者未劃分標段的同一招標項目投標。

3.2 專用資格條件：

3.2.1 資質(zhì)等級要求：投標人須具有鐵路工程施工總承包叁級及以上資質(zhì),并具有有效的安全生產(chǎn)許可證。

3.2.2 業(yè)績要求：

投標人自2016年1月1日至今應具有至少2個1.5公里(或5組道岔)及以上鐵路線施工（含改造）或大修業(yè)績，時間以合同簽訂時間為準。

投標人須提供合同影印件（至少包括合同首頁、施工范圍、簽字蓋章頁，必要時提供技術協(xié)議）等能夠證明上述具體要求（合同時間、長度、道岔等）的資料。

3.3 本工程不接受聯(lián)合體投標。

4. 招標文件的獲取

獲取時間：從2021年8月11日9:00起至2021年8月20日17:00止。