截止日期：2021年05月10日 14時00分00秒
項目
廣東湛江機場遷建工程實施全場BIM數字資產移交技術服務采購項目
采購文件
二○二一年四月
總 目 錄
第一部分 邀請函
第二部分 合作商須知
第三部分 合同條款
第四部分 項目報價文件格式
第五部分 用戶需求書
第一部分
邀 請 函
第一部分 邀請函
廣東省機場管理集團 工程建設指揮部（以下簡稱“采購人”）就廣東湛江機場遷建工程實施全場BIM數字資產移交技術服務采購項目進行國內公開采購，現邀請合格的合作商（以下簡稱“報價人”）提交密封報價文件。
1、項目概況：
湛江機場遷建工程本期建設的主要內容如下：
1.1機場工程
1.1.1 飛行區工程
修建一條3200米長的跑道及一條等長的平行滑行道（飛行區等級為4E），跑道呈南北向布置，由北向南為主降方向，設雙向Ⅰ類精密進近系統和助航燈光系統；主次降方向各設兩條快速出口滑行道，一條跑道端聯絡滑行道和一條回轉聯絡滑行道，停機坪設置28C2E共30個停機位（其中17個近機位、13個遠機位）。
1.1.2 航站區工程
航站區修建一座建筑面積為6.18萬平方米的航站樓、配套建設航站樓前出港高架、停車場。
1.1.3 綜合配套工程
配套建設貨運區工程、消防救援工程、總圖工程、機場信息樓工程、生產輔助及生活服務設施，公用配套設施及專用設備等。
1.1.4 導航工程
建設場內儀表著陸系統和場外DVOR/DME導航臺工程。
1.2 空管工程
建設航管樓及塔臺、通信、導航、氣象工程。根據航空業務量預測：本期（2030 年）湛江機場旅客吞吐量為510萬人次/年，起降架次為47361架次/年。遠期（2050年）旅客吞吐量為1700萬人次/年，起降架次為134424 架次/年。建設一座空管塔臺，塔臺高60米，指揮管制室按A類建設，建筑面積約100平方米。
建設一座建筑面積為4500平方米的航管樓。
1.3 供油工程
建設航空油庫及機坪加油管線。油庫本期建設4座3000立方米油罐，可滿足機場近期2030年17.5天航煤用量。
其中機場工程業主為廣東省機場管理集團 工程建設指揮部，空管工程和供油工程業主為其他單位。
項目計劃2021年底建成、具備投產條件。
2、采購內容：
1）采購內容及限價
本次綜合評審項目內容包括報價文件必須列出所提供產品的名稱、制造商、品牌、產地、型號、規格、數量、單價和總價。對清單中未列出和本章內未說明的，而報價人為使整套系統設備能夠按本章要求長期正常有效運行所需的貨物（包括：設備、軟件、附件、隨帶備品備件、專用檢測設備和工具等）在清單中予以補充，并包含在總價內；報價人應對所提供系統、產品的技術、質量負總責，包括協作和合作制造部分。應提供主要設備和部件制造商暨生產廠家（貨物調平臺、數字式電子地磅、貨物托盤等）的名單、以及合作內容、合作程度的清單和資質文件，并提供授權文件。
本項目采購限價：998,000.00元，包括但不僅限于：
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工程 |
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序號 |
項目名稱 |
項目特征 |
單位 |
工程量 |
含稅綜合單價（元） |
含稅合價（元） |
備注 |
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1 |
創建全場工程竣工BIM模型 |
1.名稱:創建全場工程竣工BIM模型 10.3報價文件包括紙質文件一式5份，計算機文件一式1份（如采購人需要）。紙質版正本1份，封面標注“正本”字樣，副本4份，封面標注“副本”字樣。正本與副本不符的內容，以正本為準。 10.4報價文件應做到清晰、完整，文本、圖紙規格應當盡量統一。除非另有規定，否則報價文件的計量單位宜采用國際標準計量單位，尺寸齊全、準確，所有文字說明和文字標注以中文為準，報價均為人民幣，時間均為北京時間。 11 商務文件（含資格審查文件）編制要求11.1商務文件由下列資料組成： 1)封面：寫明項目名稱、商務文件、合作商名稱及年月日；加蓋合作商公章。 2)目錄。 3)填妥并蓋章的報價函（格式見附錄1）。 4)企業營業執照復印件（蓋公章）。 5)法定代表人證明書及法定代表人授權書（格式見附錄3） 6)增值稅一般納稅人證明文件（蓋公章）。 7)廣東省機場管理集團 招標、采購管理平臺合作商登記表（蓋公章）。 8)企業類似項目業績（提供合同復印件） 9)報價清單 10)報價人沒有因腐敗或欺詐行為，與采購人無發生各種訴訟、仲裁和不良投訴的承諾函（蓋公章）。 11)“信用中國”網站 下載的信用評估報告（蓋公章）。 12)“國家企業信用信息公示系統”網站 查詢截圖（蓋公章）。 13)“中國執行信息公開網”網站截圖并加蓋公章。 事業單位不需要提供以上第10）、11）、12）項內容。
11.2商務文件的密封要求：合作商應確保商務文件密閉封裝，外面標注“項目名稱”、“合作商名稱”及“商務文件”字樣。外包裝材料不應留有可在包封后添加或抽取報價文件的空隙，并在封口處加蓋報價人公章。 12 技術文件（技術服務方案）編制要求12.1技術文件（技術服務方案）內容包括： 1）目錄。 2）項目說明書（項目概況及報價人對項目的理解）。 3）本項目的工作方案，完工本項工作的具體舉措，擬投入的設備設施、人員情況。 4）項目工期計劃。 5）報價人認為有必要提供的其他資料。 6）…… 12.2技術文件用不透明包裝物包裝密封，外面標注“項目名稱”、“合作商名稱”及“技術文件”字樣，外包裝材料不應留有可在包封后添加或抽取報價文件的空隙，并在封口處加蓋報價人公章。 13 計算機文件13.1合作商必須隨技術文件同時提交一套無病毒計算機文件， 包括以下內容： 1)一套PDF格式或PPT格式制作的電子版商務文件（資質文件和證書等可用掃描以圖片方式保存）和技術文件。 2)一套WORD格式的電子版文本文件。 13.2 計算機文件需采用U盤裝載，所有文件不做壓縮處理、不設密碼，裝于獨立的信封，信封上注明“計算機文件”，與報價文件正本一起密封包裝。 14 知識產權和專利權14.1合作商應保證，采購人在中華人民共和國使用合作商在服務期間提供的成果的任何一部分時，免的大型公共建筑BIM項目服務業績： 合同項目的總建筑面積3萬平方米（含3萬平方米）以上，且合同金額50萬（含50萬）以上的，每個項目得2分，本項最多得6分。 注： 服務業績必須是單獨的BIM服務(含BIM服務、BIM管理)合同，且單個項目有多個合同的，只計算其中一個合同，不重復計算。須提供合同關鍵頁（工程概況頁、BIM服務內容頁、服務費用頁、雙方簽字頁等）復印件并加蓋公章。
二、報價人近五年（以簽訂合同時間為準），承擔過單個合同金額50萬元及以上的民航機場類BIM平臺研發項目，得6分。 注：業績時間以合同簽訂時間為準，須提供合同關鍵頁（工程概況頁、BIM服務內容頁、合同金額頁、雙方簽字頁等）復印件并加蓋公章。 |
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技術部分
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4 |
項目總負責人 |
5 |
一、具有國家一級注冊建筑師或國家一級注冊建造師或國家一級注冊結構工程師或國家注冊公用設備工程師得2分。
二、2018年1月1日至今作為
注： （1）提供與投標單位的勞動合同關鍵頁、相關證書復印件加蓋公章 （2）業績時間以合同簽訂時間為準，提供業績合同的關鍵頁（服務內容、合同金額頁、負責人頁、合同簽字頁等）復印件并加蓋公章 |
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5 |
BIM項目經理 |
5 |
一、應具備中級及以上工程師職稱，且具有中國建設教育協會（或中國圖學學會或工信部職業技能鑒定指導中心）認證的BIM二級證書或項目管理類PMP證書，得2分。
二、2018年1月1日至今作為
注： （1）提供與投標單位的勞動合同關鍵頁、相關證書復印件并加蓋公章 （2）業績時間以合同簽訂時間為準，提供合同的關鍵頁（服務內容、合同金額頁、項目中身份頁、合同簽字頁等）復印件并加蓋公章 |
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6 |
BIM人員 |
5 |
BIM工程師配置：建筑專業1名、結構專業1名、給排水專業1名、電氣專業1名、暖通或建筑環境與設備工程專業2名，平臺運維人員1名以上人員均須具有中國建設教育協會（或中國圖學學會或工信部職業技能鑒定指導中心）認證的BIM等級證書，滿足上述要求得5分，有一個人員不符合扣1分。本項滿分5分。 注： 提供勞動合同關鍵頁、相關證書復印件加蓋公章 |
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7 |
BIM運維數字資產管理平臺 |
5 |
目標明確、方法合理可行、措施具體、針對性強，措施為優 得5分，措施為一般得3分，無措施得0分 |
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8 |
建設運營團隊培訓 |
5 |
目標明確、方法合理可行、措施具體、針對性強，措施為優 得5分，措施為一般得3分，無措施得0分 |
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9 |
全場BIM竣工模型 |
5 |
目標明確、方法合理可行、措施具體、針對性強，措施為優 得5分，措施為一般得3分，無措施得0分 |
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10 |
數字化資產管理應用 |
5 |
目標明確、方法合理可行、措施具體、針對性強，措施為優 得5分，措施為一般得3分，無措施得0分 |
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報價 |
11 |
報價 |
50 |
（1）報價總價等于評標基準價，得50分。 （2）報價總價每高于評標基準價1%，扣1分，每低于評標基準價1%，扣0.5分，扣至0分 為止，得分精確到小數點后兩位。中間值采用插值法確定。 |
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報價人得分 |
100 |
- |
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備注 |
報價算數校核 |
（1）如果數字表示的金額和用文字表示的金額不一致時，應以文字表示的金額為準。 （2）當單價與數量均符合綜合評審文件要求時，總價金額與單價金額不一致的，以單價金額為準，但單價金額小數點有明顯錯誤的除外。 （3）報價人報價如有漏項，則將其他報價人報價中該項價格中的最高價加進該報價人的總價；如已報項目的數量不足，則按報價人自身所報項目單價調整；調整后的價格作為報價人評標價的基礎。如經評定為中標候選人，其漏項的價格應自行消化，不得增加報價。 （4）若報價人的報價包含了綜合評審范圍之外的內容，則超出部分應予剔除。 （5）按上述修正錯誤的原則及方法調整或修正報價文件的報價，調整后的報價對報價人起約束作用。如果報價人不接方（甲方）：廣東省機場管理集團 工程建設指揮部 ） 合同示范文本，各技術合同登記機構可推介技術合同當事人參照使用。 二、本合同書適用于一方當事人委托另一方當事人進行新技術、新 產品、新工藝、新材料或者新品種及其系統的研究開發所訂立的技術開 發合同。 三、簽約一方為多個當事人的，可按各自在合同關系中的作用等， 在“委托方”、“人或共同方（甲方）：廣東省機場管理集團 工程建設指揮部 住所地：廣東省，廣州市白云區人和鎮白云機場東南工作區空港南四路 負責 | |||||
*指除表中提到的人員外，報價人認為有必要加入的其他方面的本項目主要管理與技術人員。
主要人員簡歷與經驗（表二）
（至少列寫5人）
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姓名 |
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性別 |
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年齡 |
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職務職稱 |
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時 間 |
簡歷與經驗簡述 |
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注：
附錄6
報價人的類似業績
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項目 |
工程規模及內容 |
完工時間 |
合同價 |
備注 |
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附錄7
企業獲獎業績表
報價人應列出近3年內的獲獎業績，應附上相關證明材料。詳見如下表格（各表格可按報價人的情況擴展與擴充）：
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序號 |
項目名稱 |
獲獎時間 |
頒發單位備注 |
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1 |
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2 |
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3 |
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…… |
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注：提供獲獎證書復印件。
附錄8
國家企業信用信息公式系統網站 截圖格式要求
注：報價人須按上述格式要求截圖并加蓋公章，截圖清晰顯示報價人單位名稱及列入嚴重違法失信企業名單（黑名單）信息，否則將被認定為無效報價文件。
附錄9
“信用中國”網站 截圖格式要求
注：報價人須按上述格式要求截圖并加蓋公章，截圖清晰顯示報價人單位名稱及列入黑名單信息，否則將被認定為無效報價文件。
附錄10：
“中國執行信息公開網”網站截圖
注：報價人須按上述格式要求截圖并加蓋公章，截圖清晰顯示報價人單位名稱及查詢結果，否則將被認定為無效報價文件。
附錄10
資格審查和報價文件有效性審查表
項目
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序號 |
報價人名稱 審查項目 |
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1 |
報價人必須為具備本項目履約能力的在中華人民共和國境內注冊的獨立的企業法人，同時持有工商行政管理部門核發的營業執照，并提供營業執照的復印件。 |
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2 |
本次綜合評審不接受聯合體報價。 |
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3 |
廣東省機場管理集團 招標、采購管理平臺合作商登記表并加蓋公章 |
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4 |
2018年1月1日至今，報價人沒有因腐敗或欺詐行為而被政府或業主宣布取消報價資格；同時，2018年1月1日年至今報價人（包括其關聯公司）與采購人無發生各種訴訟、仲裁和不良投訴。（須就此項內容提供承諾函并加蓋報價人公章）。 |
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5 |
報價人不得被列入“失信懲戒”，以“信用中國”網站 查詢為準，報價人需在采購公告發布后按采購文件給定的格式要求從“信用中國”網站截圖并加蓋公章（未按格式要求截圖或截圖信息不清晰將作廢標處理），同時下載信用評估報告、打印并加蓋公章后附在報價文件中。（截圖格式見附錄8） |
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6 |
報價人不得被列為嚴重違法失信企業名單，以“國家企業信用信息公示系統”網站 查詢為準，報價人需在采購公告發布后從“國家企業信用信息公示系統”網站截圖并加蓋公章（截圖格式見附錄9）； |
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7 |
報價人不得被列入中國執行信息公開網（ /）的全國法院失信被執行人名單，報價人需在競價公告發布后從“中國執行信息公開網”網站截圖并加蓋公章（截圖格式見附錄10）； |
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8 |
有法定代表人證明書及法人授權書 |
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9 |
報價函有法定代表人或授權代表簽字且加蓋公章； |
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10 |
報價表有法定代表人或授權代表簽字且加蓋公章； |
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11 |
報價有效期符合采購文件規定（90個日歷日）； |
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12 |
報價沒有超過最高限價； |
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13 |
合作商遞交一種報價方案和報價； |
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結論 |
是否通過并進入下一階段評審 |
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注：1.每一項目符合的打“○”，不符合的打“×”，并在備注中說明理由。出現一個“×”的結論為“不通過”。
2.表中全部條件滿足為“符合”的結論為“通過”，同意進入下一階段評審。
3.若專家意見不一致時，則按少數服從多數的原則決定該報價人是否通過資格及有效性審查，進入下一階段評審。
4.結論一欄應寫“通過”“不通過”。
評委簽名：
日期：
第五部分
用戶需求書
（一）總述
1、參考標準：
（一）國際標準化組織標準 ISO
（二）中國國家標準GB、JB
（三）國際計量標準（SI）
（四）國際電工技術委員會標準 IEC
（五）中國民航標準 MH
（六）國際民航組織 ICAO
（七）國際航空運輸協會標準(IATA)
（八）《民用機場運行安全管理規定》（中國民用航空總局令第191號）
（九）《民用機場專用設備檢驗辦法》
（十）其他相關設備所涉及的MH規范
（十一）BIM行業相關規范
2、報價人所供應的設備、器材、部件、材料及所完成的安裝詳圖應完全符合上述標準，同時須符合下列單位提出的規范要求但不限于：
（一）中國民用航空局
（二）湛江市市場監督管理局
（三）湛江市住建局
（四）湛江市質量技術監督局
（五）任何對該部分招標的法規和規定有解釋權的政府權威部門。
3、標簽和標記
（一）所有印刷線路板都必須有型號標記，電子元件柜必須標明各線路板的品名，以利辨認原理圖中的線路板。
（二）所有電氣設備或部件的接線端都必須清楚地打上永久標記，所有要連接在一起的標記號必須相同，標記號碼印在硬質短套管或類似套管物上，應有合適方式進行固定，不得滑動，然后套進線頭，不允許用紙帶。
（三）電纜及電纜芯的兩端都要有標記。
（四）每臺設備要有醒目的、與設計相一致的設備編號。
（五）銘牌文字
（一）設備銘牌上除設備型號、制造廠名稱用中文書寫外，設備銘牌上的其他內容，以及各種說明牌、指示牌、標簽和標記均用中文書寫。
4、資料要求
（一）報價時提供的資料
（二）供貨設備清單(包括設備附件清單)、隨帶備品備件清單、專用檢測設備及專用工具清單、供采購人選擇的備件清單、供采購人選擇的維保清單。
（三）負責管理本項目實施的人員組成名單，包括職務、職稱及簡單履歷。
（四）將采用的分包商名單以及這些分包商在本綜合評審項目范圍分別承擔的工作內容，分包商的營業執照、相關資質證明書的復印件。（一旦中標，未征得采購人同意，報價人不得更換上述分包商）。
5、技術規格資料
（一）設備設計、制造、試驗和運輸、倉儲、安裝等所采用的標準和規范的清單。
（二）所提供設備及部件的詳細的技術規格（包括型號）。
（三）系統方案的詳述，技術說明文件。
（四）技術規格響應/偏離表。
（五）民用機場專用設備使用許可證書（或民用機場專用設備審定合格證），或民航局指定的檢測機構的檢測報告復印件。
（六）提供詳細符合綜合評審文件的技術資格能力資料。
（七）負責設備安裝、調試、試運行的施工單位資質證明。
6、圖紙
（一）機械設計圖紙
（二）設備詳細布置圖，設備清單和技術說明資料
（三）系統流程圖，與土建工程及其它設備有關的安裝圖。
（四）電氣設計圖紙
（五）各子系統原理圖
（六）系統布線圖
7、計劃
（一）設計及技術聯絡會計劃
（二）本工程實施計劃進度表
（三）系統驗收大綱
（四）檢驗計劃，包括工廠檢驗測試項目
（五）培訓計劃及培訓人員簡歷
（六）本文要求的資料及本文未描述的但為保證本項目順利實施所需的其他資料。
8、中標通知書收到后提供的資料
總體要求
（一）承包商應按照綜合評審文件的要求分階段提供全套圖紙資料（份數至少八套）。所提交的圖紙及文件均應清晰、完整，并應有合同號、圖紙與文件的編號和蓋有報價人已作過檢查的印記。各項設備的圖紙上還應有制造商的名稱。圖紙及文本資料應按采購人要求提供電子文檔光盤兩套。（電子文件格式必須是采購人能夠接受的格式，其中圖紙的格式需為DWG和PDF格式，且不得以任何形式進行加密或權限限定）。
（二）所有的資料應符合上述要求，否則采購人有權拒收。重新提交這些圖紙和文件的費用以及由此可能造成的工程延誤由承包商負責。
（三）只有被采購人批準的圖紙及有關文件才可用于工程實施。在實施中如有必要修改，需取得采購人批準，并不得以此為由要求調整合同總價。
（四）如果技術文件發生短缺、損失或損壞，承包商應在收到采購人通知后一周內補齊這部分文件。由于承包商提交了不完整或不正確的圖紙及數據而引起的制造、安裝、調試及維護維修的錯誤，由此引起的費用由承包商負擔，由此而產生的工期延誤由承包商負責。
（五）除綜合評審文件中已規定資料外，承包商有義務根據采購人要求提供項目實施過程中相關資料。
（六）中標通知書收到后至貨物出廠前提供的資料
（七）除了在本文其他條款中對資料提交時間有特殊規定的資料，報價人應在中標通知書簽訂后根據采購人提出的進度要求提供下述資料供采購人和設計單位認可：
（八）項目管理計劃：該計劃必須符合工程實施總計劃，包括設計、制作、倉儲、安裝、調試、資料提交等工作及執行進度表。
（九）送審圖紙和資料，包括：
A.設備總裝配圖，包括平面圖和剖面圖。詳細標注系統設備間的相關尺寸
B.懸掛構架荷載以及懸掛接點布置具體位置與預埋構件尺寸；
C.設備的地基基礎圖；
D.說明所有控制裝置，驅動裝置的線路連接詳圖；
E.電纜管道線路詳圖；
F.電氣設備配置圖，控制系統方框圖、原理圖、控制系統各種操作流程圖、控制臺和臺面布置圖、
（十）主要設備的設計計算資料(專利除外)
（十一）與土建安裝工作有關的要求。所有對上述土建工作要求的送審須留有充足時間（至少二周之前），以保證并滿足采購人要求的進度。
（十二）設備的安裝技術要求以及與設備安裝的連接要求、圖紙及工作范圍。
（十三）系統的通訊協議。
（十四）設備及裝置安排、服務路線及標識說明等。
（十五）運送主要設備路線及預留孔、預留吊鉤等的尺寸及載重量。
（十六）主要設備的電氣指標。承包商需提供設備的用電要求，包括：主要設備的額定電壓、額定功率、功率因數、啟動電流；須應急供電設備的額定電壓、額定功率、功率因數。
（十七）主要設備的電力和環境要求。承包商需提供設備的散熱量和溫/濕度要求的說明以及安裝后對環境產生的影響。
（十八）設備更改報告：當設備在特殊情況下需更改時，需將設備更改報告報采購人審批。
（十九）若建筑及結構設計有局部變更時，采購人立即通知承包商，承包商應依據采購人通知變更施工圖紙。
（二十）主要設備的試驗報告及有關資料。
（二十一）設計聯絡會、檢驗標準和檢驗方法。
（二十二）分項檢測報告、整機檢測報告。
（二十三）承包商采用的有關產品標準和規范。
（二十四）整套產品樣本。
（二十五）包裝運輸、倉儲方案。
（二十六）出廠時提供的資料
A.出廠許可證；
B.制造期間的試驗、檢驗報告；
C.出廠試驗報告，報告中應有出廠試驗記錄；
D.產品合格證；
E.采購人要求的資料。
（二十七）安裝調試及培訓時提供的資料
A.施工組織方案、進場施工申請報告等進入現場前所提交的報告；
B.承包商在完成中標范圍內的安裝和調試，并符合合同所規定的要求后二周內，需提交在本工程實施過程中所有有關施工記錄，并在一個月內繪制并提交圖紙及資料；
C.承包商在培訓工作開始前應向采購人免費提供所有培訓資料，含電子版本資料；
D.在試運行前一個月，承包商需提供操作與維修手冊，含電子版本資料。使采購人及有關人員能事前熟悉所安裝的設備和系統。手冊內應包括控制程序、操作和維修的程序。每一本手冊應包括不少于以下內容的資料：
1)所有設備的規格及詳細的操作手冊、調試手冊及質量保證書。
2)系統和主要部件常見故障說明及主要部件、軟件的故障應急處理預案，包括配件及裝配圖、一般事故說明。說明書需包括備用材料表、操作及使用手冊和常用備件清單。提供電氣，機械常用更換備件清單，含電子版本資料。
3)建議使用的運行管理程序。
4)建議的定期保養時間及項目。
5)建議的緊急安全程序。
6)緊急維修中心的
E.報價人在設備調試期間的所有報告也應同時上報采購人。
F.試運行計劃及報告。
G.提供設備文字說明、圖紙的電子文檔。
（二十八）2.3.2.5工程最終驗收時須提供的資料
A.安裝圖紙。
B.設備維修和保養說明書、軟件使用說明、設備操作說明書等，含電子版本資料。
C.操作和維修手冊、備件手冊及清單。
D.竣工報告。
E.已完成安裝的設備材料清單。
F.質量評定表。
G.質量保修書，質量保修書中須明確建設工程的保修范圍、保修期限和保修責任等。
（二十九）采購人要求的其他資料
A.本章要求的資料及本章未描述的但為保證本項目順利實施、政府審計等所需的其他資料。
（二）技術規范
一、工程概況
湛江機場遷建工程本期建設的主要內容如下：
1.1機場工程
1.1.1 飛行區工程
修建一條3200米長的跑道及一條等長的平行滑行道（飛行區等級為4E），跑道呈南北向布置，由北向南為主降方向，設雙向Ⅰ類精密進近系統和助航燈光系統；主次降方向各設兩條快速出口滑行道，一條跑道端聯絡滑行道和一條回轉聯絡滑行道，停機坪設置28C2E共30個停機位（其中17個近機位、13個遠機位）。
1.1.2 航站區工程
航站區修建一座建筑面積為6.18萬平方米的航站樓、配套建設航站樓前出港高架、停車場。
1.1.3 綜合配套工程
配套建設貨運區工程、消防救援工程、總圖工程、機場信息樓工程、生產輔助及生活服務設施，公用配套設施及專用設備等。
1.1.4 導航工程
建設場內儀表著陸系統和場外DVOR/DME導航臺工程。
1.2 空管工程
建設航管樓及塔臺、通信、導航、氣象工程。根據航空業務量預測：本期（2030 年）湛江機場旅客吞吐量為510萬人次/年，起降架次為47361架次/年。遠期（2050年）旅客吞吐量為1700萬人次/年，起降架次為134424 架次/年。建設一座空管塔臺，塔臺高60米，指揮管制室按A類建設，建筑面積約100平方米。
建設一座建筑面積為4500平方米的航管樓。
1.3 供油工程
建設航空油庫及機坪加油管線。油庫本期建設4座3000立方米油罐，可滿足機場近期2030年17.5天航煤用量。
其中機場工程業主為廣東省機場管理集團 工程建設指揮部，空管工程和供油工程業主為其他單位。
項目計劃2021年底建成、具備投產條件。
二、技術要求
現擬通過綜合評審方式選擇有資質的單位開展湛江機場遷建工程實施全場BIM數字資產移交技術服務，技術要求如下：
2.1工作目標
為落實民航局“四型機場”和行業BIM統一標準的要求，在湛江機場遷建工程項目施工后期，擬實施全場BIM數字資產移交課題研究，整合全場BIM數字資產，創建全場的竣工BIM模型，形成完整的BIM數字資產移交機場運營單位，實現“虛擬”與“現實”兩個機場同步建設、同步交付，助力機場數字化轉型。同時，培養建設、運營團隊，確保移交、接收工作順利。
2.2工作內容
2.2.1 全場竣工BIM模型
根據《民用運輸機場建筑信息模型應用統一標準》(MH/T5042-2020)要求，創建與全場工程實體一致的竣工BIM模型，包括：機場工程、空管工程、供油工程。其中機場工程包括飛行區工程、航站區工程、綜合配套工程及導航工程（詳見工程概況）。
（1）飛行區工程：創建面積約2平方公里的整個飛行區的竣工BIM模型。具體深度為：土建專業（G3、N3）；咨詢電話18811547188助航燈光及變電站、管線、設備系統（G3、N4）；其他主要單體（G3、N3）。
（2）航站區工程：創建包括6.18萬平方米的航站樓、配套建設航站樓前出港高架、停車場的竣工BIM模型。可以根據航站區由設計單位及部分施工單位創建的基礎模型，并且補充其他未創建部分。具體深度為：土建專業（G3、N3）；機電、設備系統（G3、N4）、管線（G4、N4）；其他專業（G3、N3）。
（3）綜合配套工程：創建包括貨運區工程、消防救援工程、總圖工程、機場信息樓工程、生產輔助及生活服務設施，公用配套設施及專用設備等在內的竣工BIM模型 。具體深度為：各單體（G3、N3）、管線（G4、N4）。
（4）導航工程：創建儀表著陸系統和場外DVOR/DME導航臺工程的竣工BIM模型。具體深度為：土建（G3、N3）、設備（G3、N4）及管線（G4、N4）。
空管工程和供油工程根據竣工圖創建管線BIM模型，具體深度為G4、N4。
2.2.2全場BIM數字資產平臺開發
（1）模型管理
①模型導入：要求能夠接口，整合各方提交的模型，實現多種軟件、多專業模型的合模。同時提供其它通用格式3D模型的導入導出功能，提升平臺對建模軟件的兼容性。提供市場主流GIS數據的導入，包括但不限于shp、kml等格式接口。
②輕量化：具備對模型進行輕量化處理的功能，保證在網頁端、移動端的模型瀏覽性能。BIM工程師通過上傳revit/navisworks模型的操作方式實現模型一鍵輕量轉化，所有模型構件族和屬性參數100%保留，真正實現BIM模型無損輕量化。在線查看運維信息和資產信息，包括但不限于設備名稱、型號、參數、安裝日期、使用年限、保養周期、管理單位、管理者、位置等。
（2）資產信息維護
支持對BIM模型的信息進行維護，包括整個施工過程數據、人員信息、設備數據、檔案數據等等。竣工驗收后，基于BIM的資產信息上傳至管理平臺，通過資產信息和模型掛接等技術手段來確保數據完整，為機場運維提供數據基礎。
（3）GIS數據管理
支持多種GIS數據源：包括DLG（數字線劃圖）、DEM（數字高程模型）、DOM（數字正射影像圖），并提供空間數據的管理方案。支持市場主流GIS數據格式的導入，包括但不限于shp、kml等格式接口。支持坐標系的定義和轉換及支持GIS+BIM的綜合應用：在同一個平臺場景迭加展示及應用GIS數據和BIM模型。
（4）平臺上模型瀏覽
平臺支持BIM模型瀏覽、漫游、屬性查看、剖切、測量、過濾、結合視點保存、涂鴉、查詢等各種操作，經過輕量化處理的模型，只需普通的網頁瀏覽器即可輕松瀏覽BIM模型，無需高端配置的計算機，大大提高BIM模型應用普及性和便捷性;短期的項目參與人員需要訪問BIM模型/BIM視點進行信息查看也可以通過模型分享功能來實現
（5）2/3D聯動
模型瀏覽模塊支持3D模型和2D平面同時顯示功能，點擊2D構件;3D模型可快速定位; 方便快速切到需要查看的模型空間，并支持通過構件列表隱藏構件，查看某構件具體屬性等功能。
（6）空間管理
根據實體或模型單元名稱，在平臺中通過搜索名稱，能夠快速定位構件所在位置，并高亮及窗口放大，具備瀏覽及查看屬性功能。地下管線的BIM+GIS定位，依據標段搜尋定位地下管網位置及顯示于GIS 圖臺。
2.2.3建設與運營人員BIM培訓
對業主的建設和運營人員（約15人）進行4次集中培訓（總學時12小時），第一次培訓以BIM概況和應用案例為主，第二次以BIM軟件操作為主，第三次以全場BIM數字資產平臺操作為主，第四次以運維BIM應用和能力培養為主。
每次培訓應形成完整的培訓記錄。
2.2.4運維階段BIM技術支持
本課題內容除了包括前3項主要成果外，還應著重培養機場運維團隊BIM技術人員若干名。機場運維團隊BIM技術人員受邀參與本課題全過程，熟練掌握運維BIM模型、全場BIM數字資產平臺，能夠基于機場運維的實際需要，策劃運維階段的BIM模型創建與應用實踐。
2.3項目工期
本項目的服務周期為合同簽訂之日至BIM數字資產移交完成，工期為9個月。
1、合同簽訂之日起15天內，完成項目課題實施方案。
2、合同簽訂之日起30天內，完成第1次培訓，其它3次根據業主指定時間安排。
3、課題實施方案經業主確定后，立即開展圖紙與資料收集及模型創建工作。資料包括但不限于業主方提交的設計圖紙、施工圖紙、變更單、竣工圖紙、BIM模型等，可分單體、分樓層逐步完成和提交。
4、合同簽訂之日起180天內，完成全場BIM數字資產平臺開發。
5、完成竣工BIM模型10天內，完成全場竣工BIM模型的輕量化上傳平臺工作。
6、本項目全場BIM數字資產隨工程實體移交機場公司。
2.4成果及保密要求
1、本項目成果的知識產權歸業主方所有。
2、本項目所有資料、成果文件均要求保密中標方需與業主方簽訂保密協議，保密信息的期限：永久。
3、本項目所提交的成果文件需滿足《廣東省機場管理集團 工程建設指揮部建設工程設計文件歸檔細則》的要求。
4、成交單位需向采購人提供一臺用于運行BIM相關軟件的移動工作站，一臺工作站，參數如下：
（1）移動工作站
1)處理器（CPU）：≥Intel 酷睿 i7-10875H，8核16線程；
2)內存（RAM）≥32GB DDR4，雙通道；
3)硬盤：≥1TSSD固態硬盤；
4)顯卡：獨立顯卡，性能應不低于RTX2080Super；
（2）工作站
1）處理器（CPU）：≥Intel 酷睿 i7-10700K，8核16線程；
2）內存（RAM）≥32GB DDR4，雙通道；
3）硬盤：≥1TSSD固態硬盤；
4）顯卡：獨立顯卡，性能應不低于RTX3070；
5、成交單位需協助采購人獲得至少一個省級或省級以上BIM相關大賽的獎項，并且提供資料協助湛江機場申報其他獎項（如魯班獎）。
6、BIM相應的成果如下表所示：
|
階段 |
BIM服務內容 |
BIM工作成果 |
|
前期 準備 階段 |
課題實施方案 |
湛江機場遷建工程實施全場BIM數字資產移交 |
|
建設運營團隊培訓 |
4次培訓記錄 |
|
|
圖紙與資料收集 |
成果匯總表 |
|
|
平臺開發階段 |
BIM運維數字資產管理平臺 |
BIM 輕量化 模型管理（BIM模型瀏覽、漫游、屬性查看、剖切、測量、過濾、結合視點保存、涂鴉、查詢） 2/3D聯動 BIM組件搜尋定位 地下管網BIM+GIS定位 GIS數據管理及BIM+GIS展示 |
|
竣工移交階段 |
竣工BIM模型 |
創建與全場工程實體一致的竣工BIM模型，包括：機場工程、空管工程、供油工程。其中機場工程包括飛行區工程、航站區工程、綜合配套工程及導航工程 |
|
竣工BIM模型輕量化 |
平臺輕量化BIM模型數據 |
|
|
全場BIM數字資產 |
將竣工BIM模型與其它屬性信息掛接，存儲于資產管理平臺 |
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未曾在中國電力招標采購網（www.dlztb.com）上注冊會員的單位應先注冊。登錄成功后根據招標公告的相說明下載投標文件！
項目 聯系人：李楊
咨詢電話：010-51957458
傳真：010-51957412
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