| 公告信息： | |||
| 采購項目名稱 | 國家重點公路建設項目2021年度初步設計審批技術(shù)咨詢服務業(yè)績審查及初步設計審批技術(shù)咨詢服務（2021年度第一批） | ||
| 品目 |
服務/工程咨詢管理服務/工程設計服務 |
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| 采購單位 | 交通運輸部公路局 | ||
| 行政區(qū)域 |
項目名稱 |
項目概況 |
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第1合同段 |
G7611西昌至香格里拉高速公路四川段 |
全線采用四車道高速公路標準建設，全長約250公里，設計速度80公里/小時，全線設互通16座，橋隧比約69%，擬建雅礱江特大橋采用主跨680米鋼桁梁斜拉橋方案、臥羅河特大橋采用1450米鋼桁梁懸索橋方案、永寧河特大橋采用主跨360米組合梁矮塔斜拉橋方案，擬建小高山隧道長約13公里、磨盤山隧道和牦牛山隧道均超過9公里。項目主要位于山嶺重丘區(qū)，地形地質(zhì)條件復雜，區(qū)域地震烈度高，項目估算總投資約為537億元。 |
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第2合同段 |
G9111本溪至集安高速公路本溪至桓仁至集安（寬甸〉段 |
全線采用四車道高速公路標準建設，全長約222公里，設計速度100公里/小時，全線設互通15座，橋隧比約41%。項目主要位于低山丘陵區(qū)，部分路段地形地質(zhì)條件較復雜，本溪段穿越多處采空區(qū)，項目估算總投資約為293億元。 |
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G1015鐵力至科右中旗高速公路五常至拉林河（吉黑界）段 |
全線采用四車道高速公路標準建設，全長約11公里，設計速度120公里/小時，全線設互通2座，橋梁占比約24%。項目主要位于平原微丘區(qū)，地形地質(zhì)條件較簡單，項目估算總投資約為13億元。 |
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第3合同段 |
G1京哈高速公路綏中（冀遼界）至盤錦段改擴建工程 |
全線擬采用十車道高速公路標準改擴建，全長約231公里，設計速度120公里/小時，全線設互通18座，主線橋梁占比約10%，連接線設隧道1座。項目主要位于平原微丘區(qū)，地形地質(zhì)條件較簡單，項目估算總投資約為301億元。 |
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第4合同段 |
G5京昆高速公路川陜界至廣元段擴容工程 |
全線擬采用六車道高速公路標準擴建，全長約71公里，設計速度100公里/小時，全線設互通7座，橋隧比約89%，擬建劉劍溝特大橋采用主跨165米上承式鋼管混凝土拱橋方案、吊索巖特大橋采用60+90+283米組合梁獨塔斜拉橋方案，天星隧道長度約6公里，部分隧道為高瓦斯隧道。項目主要位于山嶺重丘區(qū)，地形地質(zhì)條件復雜，沿線構(gòu)造剝蝕、溶蝕作用發(fā)育，項目估算總投資約為244億元。 |
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第5合同段 |
G60滬昆高速公路貴陽至安順段擴容工程 |
全線采用六/八車道高速公路標準建設，全長約94公里，設計速度100公里/小時，全線設互通15座，橋隧比約45%，擬建百花湖特大橋采用主跨360米鋼管混凝土拱橋方案。項目主要位于高原丘陵區(qū)，地形地質(zhì)條件較復雜，項目估算總投資約為216億元。 |
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第6合同段 |
G2001濟南繞城高速東線小許家樞紐至遙墻機場段改擴建工程 |
全線采用八車道高速公路標準改擴建，全長約6公里，設計速度120公里/小時，全線設互通2座，橋梁比約23%，無隧道工程。項目位于平原微丘區(qū)，地形地質(zhì)條件較簡單，項目估算總投資約為24億元。 |
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G2001濟南繞城高速小許家樞紐至港溝段改擴建工程 |
全線采用八車道高速公路標準改擴建，全長約17公里，設計速度120公里/小時，全線設互通4座，橋梁比約2%，無隧道工程。項目位于平原微丘區(qū)，地形地質(zhì)條件較簡單，項目估算總投資約為37億元。 |
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G25長深高速公路東營至青州段改擴建工程 |
全線采用八車道高速公路標準改擴建，全長約88公里，設計速度120公里/小時，全線設互通11座，橋梁比約5%，無隧道工程。項目位于沖擊平原區(qū)，地形地質(zhì)條件較簡單，項目估算總投資約為114億元。 |
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第7合同段 |
G4218雅安至葉城高速公路康定至新都橋段 |
全線采用四車道高速公路標準建設，全長約79公里，設計速度80公里/小時，全線設互通4座，橋隧比約67%，擬建折多山隧道長度超過8公里（與國道G318線折多山隧道合并設置），趙家坪、毛家溝、折多塘隧道長度均超過6公里。項目主要位于山嶺重丘區(qū)，地形地質(zhì)條件較復雜，滑坡、泥石流、崩塌等不良地質(zhì)發(fā)育，項目估算總投資約為163億元。 |
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第8合同段 |
G1611克什克騰至承德高速公路冀蒙界至圍場段 |
全線采用四車道高速公路標準建設，全長約106公里，設計速度100公里/小時，全線設互通5座，橋隧比約26%。項目部分路段位于中山丘陵區(qū)，地形地質(zhì)條件較復雜，路線穿越塞罕壩林場等環(huán)境敏感區(qū)，項目估算總投資約為140億元。 |
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第9合同段 |
G8512景洪至打洛高速公路勐海縣城至打洛段 |
全線采用四車道高速公路標準建設，全長約58公里，設計速度80公里/小時，全線設互通4座，全線橋隧比約60%。項目主要位于中低山丘陵區(qū)，區(qū)域地震烈度高，地形地質(zhì)條件復雜，項目估算總投資約為97億元。 |
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合同履行期限：本合同履約期自合同簽訂之日起至2023年12月31日。在收到提供的省級交通主管部門上報的初步設計文件（或提供的相關(guān)資料等）之日起48個工作日（不包含補充評估資料時間）內(nèi)完成并提交符合要求的最終技術(shù)咨詢報告，包括圖紙、設計資料、各類規(guī)范和圖片等。
本項目( 不接受 )聯(lián)合體投標。
二、申請人的資格要求：
1.滿足《中華人民共和國政府采購法》第二十二條規(guī)定；
2.落實政府采購政策需滿足的資格要求：
《政府采購促進中小企業(yè)發(fā)展暫行辦法》
3.本項目的特定資格要求：4.1 本次招標要求投標人必須同時滿足以下資格條件：（1）具有獨立企業(yè)法人或事業(yè)法人資格，持有效營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書；（2）具有良好的商業(yè)信譽和健全的財務會計制度；（3）具有履行合同所必需的設備和專業(yè)技術(shù)能力；（4）有依法繳納稅收和社會保障資金的良好記錄；（5）參加本次政府采購活動近3年內(nèi)，在經(jīng)營活動中沒有重大違法記錄；（6）不存在被交通運輸部取消投標資格或禁止進入公路建設市場且處罰期未滿的情形；（7）投標人及其法定代表人、擬委任的 三、 （北京時間，法定節(jié)假日除外）
六、其他補充事宜
5.招標文件的獲取
報名截止時間為2021年4月30日16:30（以收到報名郵件的時間為準），未按規(guī)定時間報名的，將不予受理。招標代理收到投標人的報名郵件后將以 投標人報名后請將投標人營業(yè)執(zhí)照（或事業(yè)單位法人證書）副本、投標人被列入全國投資項目在線審批監(jiān)管平臺工程咨詢單位名錄查詢結(jié)果網(wǎng)頁截圖、組織機構(gòu)代碼證副本（已實現(xiàn)證碼合一的單位可不單獨提供）加蓋公章的彩色復印件及投標報名表原件郵
6.投標文件的遞交及相關(guān)事宜
6.1 招標人將不統(tǒng)一組織工程現(xiàn)場踏勘，不統(tǒng)一召開投標預備會。在查閱招標文件后如有問題，投標人可傳真或發(fā) 6.2 投標文件遞交的截止時間（投標截止時間，下同）為2021年5月17日9時00分，投標人應于當日9時00分前將投標文件當面遞交至北京中交建設工程咨詢 （ 凱旋城3號樓5層）會議室由招標代理簽收。投標人遞交投標文件時應攜帶營業(yè)執(zhí)照（或事業(yè)單位法人證書）副本原件或授權(quán)委托書以供核驗，否則不予受理。
根據(jù)疫情防控需要，本次招標相應時間如需調(diào)整，招標人/招標代理將及時通知全體投標 如受疫情影響無法當面遞交投標文件的，投標人可將投標文件密封于2021 年5月14日16 時30 分前郵 采用郵寄方式遞交投標文件的，招標代理機構(gòu)收到投標文件后將“投標文件簽收證明”蓋章后的掃描件發(fā)
投標人未按上述規(guī)定辦理或其他非招標人（招標代理）原因造成的投標文件不能及時送達，后果由投標人自行承擔。
6.3 逾期送達的或者未送達指定地點的或者不按照招標文件要求密封的投標文件，招標人不予受理。
本項目投標文件第一個信封（商務及技術(shù)文件）開標將于2021年5 月17日9 時00分在北京中交建設工程咨詢 會議室公開舉行；投標文件第二個信封（報價文件）開標將于2021年5月20日14時00分在北京中交建設工程咨詢 會議室公開舉行，并邀請所有投標人的法定代表人或其委托代理人準時參加。同時開標還將通過視頻的方式向因受疫情影響等原因未到現(xiàn)場參加開標的投標人播放。
投標人若未派法定代表人或委托代理人出席開標活動，或未在開標記錄上簽字，視為該投標人默認開標結(jié)果。
6.4 投標人如報名后擬放棄投標，應在2021年5月7日前書面告知招標代理機構(gòu)，并說明理由。
7.
沒有在 中國電力招標采購網(wǎng)（www.dlztb.com）上注冊會員的單位應先點擊注冊。登錄成功后根據(jù)招標公告的相應說明獲取招標文件！
聯(lián)系人：李楊
咨詢電話：010-51957458?
手 機：13683233285?
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