服 務 招 標 公 告
1.招標條件
本招標項目名稱為：鐵路貨車轉向架落成全自動測量系統研發公開招標，項目招標編號為：CEZB200202609，
本項目采用全電子招投標方式。
2.項目概況與招標范圍
2.1 項目概況：
鐵路裝備 是中國能源股份 全資子公司，作為產運銷一體化運營的重要組成部分，承擔著集團鐵路自備貨車運輸組織、機車車輛維修保障、“非煤品”運輸及裝備“再制造”等業務。公司目前管理的自備車車型包括C64K、C64H、C70A、C70E、C80、C80B、KM98、P70。
鐵路貨車轉向架用于支承貨車車體在軌道上運行，是鐵路貨車的關鍵組成部分，對貨車車輛安全營運起著至關重要的作用。轉向架檢修是鐵路貨車廠修、段修的重要環節，與行車安全息息相關。轉向架檢修按照檢修工藝流程，要經過一系列的分解、檢修和組裝工序，組裝落成后需要進行全面的落成檢查和測量，以確保轉向架檢修達到檢修工藝要求。
轉向架組裝落成后需要進行輪軸、制動梁、枕簧、下心盤、承載鞍、下旁承、基礎制動等諸多項目的裝配檢查、尺寸檢查和試驗檢查等。其中，裝配檢查主要檢查組裝裝配是否符合工藝規范；尺寸檢查主要對各部裝配尺寸進行測量，檢驗尺寸是否滿足工藝要求；試驗檢查主要對基礎制動裝置進行制動、緩解過程試驗，以及進行相關尺寸測量。另外對于廠修車輛，轉向架落成后，還要求進行轉向架在空車載荷下的檢測和試驗，確保組裝尺寸和旁承剛度等滿足組裝工藝要求。
目前我公司所屬自備車的轉向架落成檢查，均采用人工方式進行，由經過培訓合格的車輛鉗工采用塞尺、測量尺、樣板等逐個進行各項目檢查和測量，作業完成后，再由檢查人員在轉向架落成記錄欄內填寫相關檢查內容。這種檢查方式存在工人勞動強度大，檢查數據無法準確量化，信息化水平低等諸多不足。因此，本項目進行鐵路貨車轉向架落成全自動測量系統研制，對轉向架落成主要檢查參數進行自動檢查和測量，提高轉向架落成檢查的自動化程度，提高檢查和測量效率，滿足日益增長的鐵路貨車檢修需求。同時提高轉向架落成檢查和測量精度，檢測結果進行信息化管理，便于統計分析和追溯，有效保障行車安全。
2.2招標范圍（主要研究內容及預期目標）：
研制一套適用于我公司廠修、段修中鐵路貨車轉向架檢修落成全自動測量系統，用于對各型轉向架落成后的組裝工藝和尺寸參數進行自動檢查和測量，確保轉向架落成滿足段修、廠修規程和工藝要求；構建轉向架落成檢查管理系統，對轉向架落成檢查和測量數據進行自動存儲、管理，該系統與我公司其它信息系統能夠互聯互通，共享數據，實現鐵路貨車轉向架落成全自動測量的信息化；對廠修車輛轉向架落成進行試驗檢查，模擬空車加載，檢測轉向架靜載狀況下的尺寸參數和旁承性能參數等。主要研究內容包括：
2.2.1.研究轉向架落成自動檢查和測量技術。
按照轉向架廠、段修工藝要求，結合我公司檢修實際，對轉向架落成檢查的項點和測量參數，進行裝配配件識別、裝配關系檢查、裝配尺寸測量等不同的檢查和測量。根據檢查和測量對象，可采用如激光測量系統和工業視覺系統融合（但不限于）等先進技術和智能測量系統，適應于不同的檢查對象，并保證測量系統的穩定性和測量精度。
2.2.2.研發轉向架落成自動檢查和測量設備。
轉向架落成需要檢查的對象位于轉向架的各部位及角落，因為轉向架結構的復雜性，系統可采用檢測機器人（但不限于）進行測量，使測量系統能夠快速靈活移動，具有較強的柔性，適應不同轉向架落成的自動檢查測量，提高鐵路貨車轉向架落成全自動測量系統的測量覆蓋范圍和測量效率。
2.2.3.研發廠修轉向架落成靜載試驗系統。
研發廠修轉向架落成靜載試驗系統，對廠修車輛轉向架落成后進行試驗和檢查，有效模擬轉向架空車落成時的工作狀態，檢測下心盤、下旁承載荷分布，檢測轉向架在載荷下的尺寸參數，檢測旁承剛度等，使轉向架落成試驗更科學合理。
2.2.4.研發鐵路貨車轉向架落成全自動測量管理系統。
建立鐵路貨車轉向架落成全自動測量管理系統，對轉向架落成檢查和測量參數進行信息化和數字化管理。能夠對轉向架落檢查的檢查結果、測量結果及關鍵位置圖像進行自動存儲，提供匯總、統計、查詢、打印等管理功能，自動填寫轉向架落成記錄報表。同時與其它信息系統互聯互通，進行數據交換和共享。
2.3項目總工期（項目研究進度及完成時間）：
項目總研發期15個月，具體如下：
1.合同生效后2個月內完成項目詳細的技術設計、實施方案，通過集團組織的技術方案評審；
2.合同生效后5個月內完成項目所有設備的設計方案、原理圖、設計生產圖紙等；
3.合同生效后8個月內完成所有設備生產試制并空載運行調試；
4.合同生效后10個月內完成設備的現場安裝；
5.合同生效后13個月內完成設備的現場調試，進行試運行；
6.合同生效后15個月項目達到驗收條件。
3.投標人資格要求
3.1資質條件和業績要求：
【1】資質條件：投標人須為依法注冊具有獨立法人資格， 企事業單位范圍：從事鐵路貨車車輛檢修、檢測設備制造與研發領域的高等院校、研究院所和相關企業等研究單位。具有并提供有效的營業執照掃描件。
【2】財務要求：投標人須具有良好的銀行資信和商業信譽，沒有處于被責令停業，財產被接管、凍結，破產狀態。
【3】業績要求：從2016年1月1日至今，投標人須至少具有鐵路貨車檢修設備、檢測設備設計與制造或機器視覺測量等相關研究課題的合同業績1份，并且已成功投運1年及以上。投標人須提供能證明本次招標業績要求的合同和用戶證明掃描件，合同掃描件須至少包含：合同買賣雙方蓋章頁、合同簽期、服務范圍及關鍵技術參數等信息；用戶證明須由最終用戶、合同甲方或第三方權威機構蓋章，可以是驗收證明、使用證明、回訪記錄或其他能證明合同標的物已成功投運1年及以上的材料。
【4】信譽要求：未被國家市場監督管理總局國家企業信用信息公示系統網站（）列入經營異常名錄或嚴重違法失信企業名單；未被國家公共信用信息中心“信用中國”網（）或各級信用信息共享平臺中列入失信被執行人或失信黑名單；未被最高法中國執行信息公開網（zxgk.court.gov.cn）列入失信被執行人清單。
【5】項目（課題）負責人的資格要求：提供有效的高級技術職稱資格證書。從事鐵路貨車車輛研究、車輛檢修或機器視覺測量等技術研究10年以上，承擔過與該項目相關的省部級或大型企業的研究課題，并擔任課題負責人。2010年1月1日至今主持完成過鐵路貨車車輛研究、車輛檢修或機器視覺測量等技術的科研項目，并提供相關研究經歷的合同業績1份，合同掃描件須至少包含：合同買賣雙方蓋章頁、合同簽期、服務范圍及關鍵技術參數等信息。
【6】其他主要人員要求： /
【7】科研狀況：/
【8】其他要求：/
注：母子公司資質業績均不得互相借用。
3.2 本項目接招投標系統用戶手冊-電子標（投標人手冊）》。
5.3 點擊右上方“組件下載”按鈕，在彈出的頁面中下載“驅動安裝包”及“投標文件制作工具”并安裝。
注：本項目招標文件為專用格式，投標人須完成上述操作才可以瀏覽招標文件。
5.4 投標人須辦理CA數字證書方可完成投標文件的編制及本項目的投標，CA數字證書辦理流程詳見本公告附件二。
注：投標人需盡快辦理CA數字證書，未辦理CA數字證書或CA數字證書認證過期的，將導致后續投標事項無法辦理。
5.5 投標人須按照招標文件要求在“投標文件制作工具”中進行投標文件的編制。具體操作詳見《工程公司招投標系統用戶手冊-電子標（投標人手冊）》，其中以下章節為重點章節，請投標人務必詳細閱讀。
1.1--1.7章節（系統前期準備）
1.9章節 （CA鎖綁定）
2.5章節 （文件領取）
2.9章節 （開標大廳）
3.1章節 （安裝投標文件制作工具）
3.2章節 （電子投標文件制作）
6.投標文件的遞交及開標
6.1 投標文件遞交的截止時間及開標時間（投標截止時間，下同）為2020-09-22 08:30
沒有在中國電力招標采購網（www.dlztb.com）上注冊會員的單位應先點擊注冊。登錄成功后根據招標公告的相應說明獲取招標文件！
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